铸造要求以达到其安全性
“近期我国推出了一系列有力措施，要大力发展新能源、精密铸造提高前辈重大装备业、大型民用客机等高新技术产业，在这些领域我们有大显身手、施展才能的机会。”在最近召开的铸造行业专题研讨会上，中国铸造协会压铸分会秘书长翟春泉表示。
他认为，受金融危机影响，我国以出口为主的有色铸造企业产量大起大落，国际市场复苏需要一段时间，我国有色金属铸造业应充分利用这一时机调整产品结构，在九大高新技术领域寻找新的商机。
至2012年，我国大型客机总装基地、发动机装试基地、航空电子研发中心等都将建成，这期间零部件的试制、生产都将纳入日程。翟春泉说，铝、镁合金的飞机零部件要实行“保优锻造”以达到其安全性要求，“我国现在的铝、镁合金铸造企业应积极改造硬件，练好内功、抓好管理，争取分得这一诱人的蛋糕。”
在提高前辈重大装备业方面，他以上海为例介绍，到2012年上海的提高前辈重大装备产业将达到1200亿元，其中包括火力发电设备系列化、高端化，推进百万千瓦核电设备和大容量、超临界火电机组输配电向特高压发展，建立数字化变电站等，“大型铸锻件要重点突破工艺、材料和制造的关卡，形成国际一流的大型铸锻件自主制造能力”。
谈及新能源汽车，他认为，目前新能源汽车的发展重点是加快推进混合动力汽车和纯电动客车产业化，驱动电机、控制系统中用到很多壁薄、定位准确、气密性高的壳体。“对它们的铸造、机加工将使企业在设备、工艺方面跃上新的台阶”。
而在海洋石油探测、海底采矿、围海工程、滩涂开发等崭新的海洋经济领域中，油气钻探平台、浮式储油轮、物探管、铺管船、海上浮吊等大型设备中铜、铝铸件也会有一定的比例，这也是不可小觑的市场。
与此同时，翟春泉认为，在新材料领域重点推进高性能碳纤维、耐高温纤维、高温合金、钛合金、环保节能材料，“每一个项目都将带来一轮产业革命，把这些新材料变成零件也离不开铸造。”
到2012年，软件和信息服务业的产业规模可达3600亿元，随着信息服务业的基础软件、嵌入式软件和大型行业应用软件的研发和产业化，与此相关的不断升级的手机都是镁合金大量使用的场合。此外，在电子信息制造领域中的集成电路和平板显示产业中，镁合金铸件、超细单晶铜丝也都有广阔的市场。
精密铸造行业的现状分析
精密铸造是获得机械产品毛坯的主要方法之一，是机械工业重要的基础工艺，在国民经济中占有重要的位置。 我国铸造业的现状是产量大，年产铸件约3650万吨，厂点多，达2万多个，铸造业的从业人员在120万人以上。我国铸造行业的一大特色是改革开放以来乡镇企业迅猛发展，成为我国铸造行业的一支重要力量。乡镇铸造厂点数已超过国有铸造厂点，乡镇铸造厂点的铸件产量约占全国铸件总产量的一半。
当前世界上工业发达国家铸造技术的发展归纳起来大致有四个目标，即：①保护环境，减少以至消除污染；②提高铸件质量和可靠性，生产优质近终形铸件；③降低生产成本；④缩短交货期。 我国铸造行业除厂点多,从业人员多,产量大以外,与发达国家相比,在质量、效率、能源与材料消耗、劳动条件与环境保护等方面都存在差距。造成这些差距的原因是铸造厂点规模小，经济实力差，工艺和设备落后，管理水平低，从业人员素质不高。 为了消除这些差距，为了满足我国经济建设的需要，也为了铸造行业自身的存在与发展，我国的铸造行业应以提高铸件质量和经济效益为中心，面向国内和国际两个市场；加强管理，打好基础，提高企业素质；调整产业结构，合理配置资源，提倡适度规模经营；继续以适用先进的生产工艺和技术装备改造铸造行业，实现清洁化生产，保证可持续发展。
1 效益是企业发展的基础 发展的基础是效益，发展又是为了实现更高的效益。没有效益的企业连生存也是困难的，更谈不上发展。为了提升效益，应从以下几方面着手： ①减员增效与节能降耗。 ②实现专业化生产。 ③采用新技术，实现科学管理。
2 质量是企业的生命 质量和效益有时看似矛盾，但两者是统一的。产品质量低劣的企业终究是不能立足的，更谈不上效益,也不可能持续发展。提高产品质量需从以下几方面着手： ①合理选购原辅材料，正确制订及严格执行有关的工艺规程。 ②采用新技术、新工艺、新设备、新材料。 a.加强计算机技术在铸造生产中应用的研究。 b.在砂型铸造中采用高硬度及高均匀度的铸型,发展与推广相应的工艺与设备。 c.发展近净形及净形铸造成形新工艺。 d.发展液态金属处理及净化的新工艺新技术，优化材料性能。 e.发展机械化自动化，以保证铸件质量的稳定性、均一性，改善劳动条件。 f.加强铸造环保设备的研究和应用。 ③具有一支稳定的高素质的从业人员队伍。
3 实现清洁化生产 清洁化生产是可持续发展的基本要求。清洁化生产的含义是：实现尽可能低的资源(原材料)与能源消耗；实现宜人化的生产环境及零污染物排放;生产清洁化的产品(产品耗能、耗材少,易于再生复用及符合人机工程要求)。铸造的清洁化生产,主要是应用新技术、新工艺、新材料、新设备以实现低消耗、低污染或者无污染及铸造生产的宜人化环境等方面。
生产汽车，需要哪些配件
发动机零部件
发动机总成、活塞连杆组、曲轴飞轮组、机体组、泵、进排气系统、发动机悬架、配气机构、润滑系统、燃油系统、冷却系统、点火系统、齿轮、轴瓦、其他、
底盘零部件
传动系统、制动系统、转向系统、行驶系统、制动器总成、制动器配件、转向机总成、离合器、安全制动装置、车架与车桥、变速器、差速器减速器、其他、
车身零部件
保险杠、叶子板、驾驶室、仪表台、钣金件、雨刷系统、中网、车镜、车门、汽车玻璃及车窗、车厢及配件、座椅及附件、发动机盖、其他、
电气零部件
传感器、发电机、控制器、调节器、继电器、车灯、开关、喇叭、电机、线束、启动马达、仪表和控制线、汽车空调、车载电脑、其他、
通用件及其他
紧固件和标准件、冲压件和挤压件、塑料件、连接管、轴承、橡胶五金件、密封件、液压件、修理包、皮带、其他、
工艺横向件
铸造件、锻造件、塑料件、冲压件、橡胶件、机加工件、其他、
维修保养工具设备
扳手、举升机、扒胎机、烤漆房、平衡机、校正仪、起子、空压机、清洗机、千斤顶、其他、
原材料
皮革、胶水、海绵、摩擦材料、隔音材料、绝缘材料、油脂、其他、钢材、
油液剂
制冷剂、降凝剂、改进剂、上光剂、研磨剂、燃油添加剂、清洗剂、密封胶、防冻液、冷却液、玻璃防雾剂、其他、
工装设备
检具、模具、夹具、工装、非标设备、其他
