二代江淮星锐全新上市，黄金动力引领多功能商用车新潮！

作为一款多功能商务车来说，江淮星锐提供4系5系6系等多种车型可选，其中每个系列分星商务（载客型）、星快运（客货两用型）、星物流（货运型）以及专业改装车型。而我们今天体验星锐4系分为星商务（载客型），即12座版本。

外观：典型欧式轻客设计

作为一款轻型客车，二代星锐对于外观并没有太多的改动，依然延续老款车型的欧式风格，方正平直的车身轮廓只为争取更大的车内空间。实用性较大化是这一类车型的追求，很显然二代星锐在极力地完成着。

内饰：趋向于轿车化设计

内饰方面，江淮二代星锐整体布局形式开始趋近于轿车化，中控台上深下浅的内饰配色使得车内的氛围更加温馨，四幅式方向盘支持多功能按键，大尺寸显示屏、GPS导航等等配置的出现为二代星锐在同级别车型中脱颖而出。

空间：坐下12人毫无压力

我们试驾的这款车型共有12座椅，采用3:2:3:4的座椅布局。皮座椅采用航空座椅的造型设计，此外后两排座椅均配有储物网兜和小桌板。而空间方面，对于一款车高2370mm的车型来说，很显然头部空间已经无需顾虑，腿部空间则会随着座位越向后空间会稍有局限。

       满足国五排放标准 商务车回本利器

国内的经济飞速发展，大到交通运输、小到短途出行都离不开一种车型——商用客车。要说起国内商用客车领域的重点车型，依维柯、福田蒙派克这些都算得上是家喻户晓的产品。不过江淮汽车作为在商用车领域打拼多年的老手，也有一款积累众多优良口碑的商用轻客产品——星锐。时隔三年后，它也终于迎来了自己的第二代产品。

在我们进行试驾体验的当晚，江淮第二代星锐正式上市。其共推出4系、5系和6系三大系列，共计13款车型，售价区间为11.57—20.07万元，满足国五排放标准。我们本次体验的车型为江淮星锐短轴中顶多用途乘用车。

作为星锐的第二代产品，外观基本与其一代车型相同，在细节和配置层面进行了大幅度修改和升级，例如全系标配的倒车雷达，更加方便驾驶员对车辆后方盲区的检测，提升行车安全。

除了我们本次体验的车型外，二代星锐4系2.0T汽油版车型还拥有星物流和星快运两个配置，车身尺寸均为5050*2080*2370毫米，轴距为2960毫米。

    你可能了解它，但你不懂它！

如果你是对国内汽车行业有一定了解的“非初级”用户，那么江淮的名字你一定烂熟于心，不过对大多数国人来说，“江淮”这个名字似乎还是有那么点儿陌生。在商用车领域默默耕耘了几十年，江淮终于在近些年决心走向台前，真正向乘用车领域进军。或许“不温不火”、“销量平平”是目前江淮身上抹不掉的关键词，然而江淮品牌的发展真像我们所看到的那样中庸甚至平庸吗？

其实早在上世纪九十年代，江淮就已经在国内商用车市场站稳了脚跟，只不过由于缺少与百姓生活息息相关的乘用车产品，江淮在很长一段时间内都只是徘徊在人们视线的边缘。近几年经过几番“伤筋动骨”般的战略转型，江淮品牌已经开始正式向乘用车市场进军，试图在竞争激烈的国内乘