护舷分为护套型和悬挂型：

Ⅰ型——护套型
护套型充气橡胶靠球即靠球表层外携带有一层护套，该护套由链条、钢丝绳或尼龙绳网、旧轮胎（或者橡皮套）构成。
链条、钢丝绳或尼龙绳网的纵向断点与相邻网套的一个或两个网眼用拉索或拉绳相连接，网套上会附有旧轮胎或者橡皮套。
为靠球本体提供保护的作用。
Ⅰ型——护套型充气橡胶靠球的特点：
（1）链条表面经过热处理加工，可以有效增强链条的耐海水腐蚀性。
（2）尼龙绳的使用，使靠球安装简单、搬运轻便。
（3）网套上的轮胎可使护舷与船体间能间隔开足够大的空间，从而保护护舷不受磨损，延长使用寿命。

Ⅱ型——悬挂型
悬挂型充气橡胶靠球即表层外无网状轮胎护套覆盖的靠球，此类靠球两侧有吊装和旋转装置，方便搬移，
同时使靠球在工作中旋转更灵活，以应对各种角度的撞击。

船用橡胶护舷的特点：

1、吸能量大，反作用力小，从而保证既不伤害船体又不损害岸壁。

2、安装简单，便携式携带，在任何船舶，任何水域不受潮汐和船舶大小影响。

3、回弹性好，产品受力后不会因为受力而发生产品的变形，护舷受挤压后，受

力过后瞬间释放95%以上恢复到原来的形状。

4、 经济性能好，护舷同比之下相比，价格较为低廉从经济性能好。 质量可靠。从原材料采购、产品下单、产品生产、产品检验出厂都经历层层检验保证其质量。

5、角度弥补，船舶停靠时，必须有一定的倨傲度充气式护舷能成分发挥其性能，实现倾斜接触，安全系数增大。橡胶充气式护舷广泛应用于码头、船坞、油轮、货轮、海洋平台、军舰、军港码头、浮标、海上搬运货物、海中管道堵漏等.产品得到ＣＣＳ　ＤＮＶ　ＧＬ LR船级社质量认可。

船用橡胶靠球是一种世界领先的海洋防碰撞装置。它由合成线绳增强制成，内有可漂浮在水面上作为保护性介质使用。因此，当过驳作业和靠系泊作业时，船用就作为一个重要的保护介质用来防止发生碰撞。

船用靠球可吸收大量能量，使作用在船表面的单位压力降低。这种优点使得船用靠球已成为一个理想的船舶保护装置并广泛用于大型油轮、船、、散装货轮、浮动结构、大型码头、港口和码头。

注意： 靠球有时俗称“横滨靠球”或“横滨型靠球”。

根据ISO 17357:2002<有以下分类 　　1. 按照型式可分为： 　　a） 护套型 　　b）悬挂型 　　2、按照初始内压可以分为： 　　a） 50型（初始内压为50KPa） 　　b） 80型（初始内压为80KPa）