短轴距后双桥东风特商随车吊PK楚风，短轴距最大优点就是整车短，通过性强，今天这两款车子的轴距是：带动转、排气制动、断气刹，带ABS和下防护，特商后双桥4750+1300、楚风后双桥4600+1350；特商的发动机是240马力国五排放，楚风是270马力玉柴；特商是D913驾驶室，楚风后双桥是T530；轮胎都是1100的钢丝胎，可以按用户要求加装12吨10吨吊机，也可以加装拉挖机的平板运输车多。
东风特商：东风牌EQ5258JSQFV型随车起重运输车产品名称 EQ5258JSQFV型随车起重运输车 总质量(Kg) 24700 额定载质量(Kg) 8905 外形尺寸(mm) 10800×2480×3980整备质量(Kg) 15600 货厢尺寸(mm) 7500×2400×550
驾驶室准乘人数(人) 3 轴数 3 轴距(mm) 4750+1300；
楚风后双桥随车吊：SZD5251JSQHQ5型随车起重运输车产品名称 SZD5251JSQHQ5型随车起重运输车 总质量(Kg) 25000 额定载质量(Kg) 8700 外形尺寸(mm) 10450×2500×3950整备质量(Kg) 16105 货厢尺寸(mm) 7000×2300×800 轴数 3 轴距(mm) 4600+1350
短轴距后双桥随车吊柴油机涡轮增压器使用与保养常识：不同品牌的废气涡轮增压器(包含卡特、惠远、盖瑞特等)在各种大、中型柴油货车、平板运输车、自卸车以及各种工程机械上运用广泛。如ZL-50装载机的上柴6135柴油机上装有GJ110、J112增压器;PY-180平地机的D6114柴油机上装有HIE增压器;解放工程王自卸车装有WHIC增压器;斯太尔重型车装有盖瑞特增压器等。它们使柴油机在结构尺寸不变的条件下明显提高功率、增大扭矩,一起下降油耗,削减排气污染,尤其在高原地区效果愈加明显。在作业过程中,增压器的转速高达每分钟数万转,而且长时间在排气高温下工作,因而其作业条件恶劣。上述车辆在运用中,都不同程度呈现过因为增压器运用不当形成的动力下降、油耗上升,进而导致作业功率和经济效益大幅下降。
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@如果这些垫片的粘贴不牢固，或者垫片表面不光滑就非常容易出现“咬胎”现象，极易引起爆胎。建议卡友们最好将修补过的轮胎，尽量当做备胎，或者后胎使用。前轮尽量使用新胎。
冷水降温不可取 忽冷忽热易爆胎
轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，如果热量散发不及时，使胎温升高，过高的升温(超过95℃)就有可能会导致轮胎脱层，直至轮胎爆破。@
@现在卡车大部分都装备有淋水系统，建议卡友们在启程时就把气压淋水打开给轮胎降温，不要等到轮胎温度上升后再打开淋水降温，如果轮胎温度过高时使用淋水降温，此时轮胎外部温度下降引起橡胶收缩，而轮胎内部还保持着较高的温度和压力，导致轮胎内外受力不同，非常容易引起爆胎和刹车锅炸裂。@
随车吊产品结构及工作原理组成
随车吊一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、起重机组成。起重机固定在汽车大梁上，可安装在货厢前端或后端。2、湖北程力随车起重运输车（随车吊）工作原理
动力传递路线：
随车吊在作业时，使用发动机传递出来的动力通过取力器将动力传递给起重机、再通过操纵机构对起重机的控制从而实现货物的升降、回转、吊运。
垂直方向：通过对钢丝绳缠绕，再经过定滑轮与动滑轮来改变运动方向和降低运行速度，进而带动吊钩对货物进行起升与落放从而实现了货物的垂直方向的移动。
水平方向：通过基座的旋转带动吊臂旋转，从而实现对货物的水平方向的移动。
作业范围：通过液压机构的控制，可以调节吊臂的伸长与缩短，从而改变随车吊的作业半径，再由对吊臂仰角的改变来改变对货物的提升高度极限。
3、湖北程力随车起重运输车（随车吊）起重机介绍
（1）起重机型号及型号意义
(2)湖北程力随车起重运输车（随车吊）起重机铭牌
起重机铭牌安装在起重机转台上，该铭牌包含以下内容：
1、起重机型号 2、最大的起矩重力 3、出厂日期 4、出厂编号
（3）起重机主要部件名称
1、吊钩组件 2、伸缩臂（二节） 3、基本臂 4、伸缩油缸 5、幅度指示器 6、变幅油缸 7、回转支承 8、活动支腿 9、垂直支腿油缸 10、水平支腿油缸 11、固定支腿 12、支架 13、回转底座 14、操纵机构 15、液压油箱 16、转台 17、起升机构
