护舷分为护套型和悬挂型：
Ⅰ型——护套型
护套型充气橡胶靠球即靠球表层外携带有一层护套，该护套由链条、钢丝绳或尼龙绳网、旧轮胎（或者橡皮套）构成。
链条、钢丝绳或尼龙绳网的纵向断点与相邻网套的一个或两个网眼用拉索或拉绳相连接，网套上会附有旧轮胎或者橡皮套。
为靠球本体提供保护的作用。
Ⅰ型——护套型充气橡胶靠球的特点：
（1）链条表面经过热处理加工，可以有效增强链条的耐海水腐蚀性。
（2）尼龙绳的使用，使靠球安装简单、搬运轻便。
（3）网套上的轮胎可使护舷与船体间能间隔开足够大的空间，从而保护护舷不受磨损，延长使用寿命。
Ⅱ型——悬挂型
悬挂型充气橡胶靠球即表层外无网状轮胎护套覆盖的靠球，此类靠球两侧有吊装和旋转装置，方便搬移，
同时使靠球在工作中旋转更灵活，以应对各种角度的撞击。
船用橡胶护舷的特点：
1、吸能量大，反作用力小，从而保证既不伤害船体又不损害岸壁。
2、安装简单，便携式携带，在任何船舶，任何水域不受潮汐和船舶大小影响。
3、回弹性好，产品受力后不会因为受力而发生产品的变形，护舷受挤压后，受
力过后瞬间释放95%以上恢复到原来的形状。
4、 经济性能好，护舷同比之下相比，价格较为低廉从经济性能好。 质量可靠。从原材料采购、产品下单、产品生产、产品检验出厂都经历层层检验保证其质量。
5、角度弥补，船舶停靠时，必须有一定的倨傲度充气式护舷能成分发挥其性能，实现倾斜接触，安全系数增大。橡胶充气式护舷广泛应用于码头、船坞、油轮、货轮、海洋平台、军舰、军港码头、浮标、海上搬运货物、海中管道堵漏等.产品得到ＣＣＳ ＤＮＶ ＧＬ LR船级社质量认可。
船用橡胶靠球结构:
1. 外层胶/ Outer Rubber
覆盖在靠球外面的橡胶层，用来保护靠球骨架材料和内层胶免受外力损伤或磨损，主要特点：高强度、耐磨、耐老化和抗撕裂。
the
rubber layer covered outside the ball is to protect skeleton material and inner
glue from external force damage and abrasion. The main character is high
strength, anti-abrasion, anti-aging as well as anti-tearing
2.锦纶帘布加强层/ Synthetic
cord reinforced rubber layer
加强层是由锦纶帘线层缠绕组成的，维护靠球内部的空气压力， 其特点不变形、回弹高、强力大等优点。
the
reinforce rubber layer is composed by synthetic cord, maintaining pressure
inside the ball.
The
main character is no deformation(不变形) and high springback （回弹高）
3.内层胶/ Inner Rubber
靠球内壁的橡胶层，用来防止气体渗漏，保持靠球气压。
the inner rubber is to protect gas leakage（气体渗漏）, stay on the ball pressure.
4.端部法兰/ End Flange
靠球两端的金属制件，可安装充气阀和安全阀
the mental parts at the end of the ball can be installed inflation valve
and safety valve.
