我们不仅仅是生产厂家,我们卖的不只是产品,还有服务。——固力士
固力士产品:
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认证:ISO9001:2008
标准编号:JG/T 163-2013, JGJ 107-2016
标准:2013标准/2016标准
钢印:打钢印/不打钢印
包装:编织袋
直螺纹钢筋套筒参数:
2013标准 | 2016标准 |
规格 | 长度 | 外径 | 螺距 | 规格 | 长度 | 外径 | 螺距 |
14 | 35.0 | 22.0 | 2.5 | 14 | 35.0 | 22.0 | 2.5 |
16 | 40.0 | 24.0 | 2.5 | 16 | 40.0 | 24.0 | 2.5 |
18 | 44.5 | 27.0 | 2.5 | 18 | 45.0 | 27.0 | 2.5 |
20 | 49.5 | 30.0 | 2.5 | 20 | 50.0 | 30.0 | 2.5 |
22 | 54.5 | 32.5 | 2.5 | 22 | 55.0 | 32.8 | 2.5 |
25 | 59.5 | 37.0 | 3.0 | 25 | 60.0 | 37.0 | 3.0 |
28 | 64.5 | 41.5 | 3.0 | 28 | 65.0 | 41.5 | 3.0 |
32 | 70.0 | 47.5 | 3.0 | 32 | 70.0 | 47.5 | 3.0 |
36 | 80.0 | 53.0 | 3.0 | 36 | 80.0 | 53.0 | 3.0 |
40 | 86.0 | 59.0 | 3.0 | 40 | 87.0 | 59.0 | 3.0 |
直螺纹钢筋套筒技术简介:
1、采用45号优质碳素结构钢材的钢筋套筒,设计合理,工艺先进,尺寸精度高,连接质量可靠。
2、各规格钢筋套筒的基本参数,全部按照HRB400级钢筋的强度要求进行结构设计,对HRB335、HRB400级钢盘均可适用。
3、性能指标经“国家建筑工程质量监督检验中心”检测,均达JG/T 163-2013中“Ⅰ”级接头的要求。
4、规格与被连接钢筋直径相配套,分为φ14mm、φ16mm、φ18mm、φ20mm、φ22mm、φ25mm、φ28mm、φ32mm、φ36mm、φ40mm十种规格。
5、牙型角有60°、75°两种。
6、类型可分为标准型、异径型、正反丝扣型、加长丝口型。
直螺纹钢筋套筒用途:
连接钢筋并有与丝头螺纹相对应内螺纹的连接件。
直螺纹钢筋套筒技术特点:
1、适用于承受拉、压双向作用力的各类钢筋混凝土结构中的钢筋连接施工。
2、连接方便、快捷、操作简单。
3、检测方便、直观。
4、钢筋加工直螺纹可预制,可工厂化生产,不占工期。
5、可连接横、竖、斜向的HRB335、HRB400级同径和异径钢筋。
直螺纹钢筋套筒适用范围:
可以广泛用于各类工业与民用建筑中的钢筋中的钢筋混凝土结构工程。尤其适用于高层建筑、路、桥梁、地铁、隧道、电站、水坝等到防爆、防震要求较高的建筑物和构筑物的钢筋连接。适用于梁、板、柱、基础中φ16—φ40mm的HRB335、HRB400级钢筋在任何部位、任何方向的同、异径连接,也可用作钢筋预埋接头。
固力士优势:
•品质优势:固力士产品符合国家标准,无大小头,每一个均可送检。
•技术优势:固力士从事钢筋连接十余年,从生产到现场施工积累了大量实用性经验,为您提供24小时专业的技术服务。
•价格优势:固力士拥有两个生产基地,在全国各地成立营运中心,为您提供便捷、综合性价比高的产品。
•服务优势:一站式服务,提供设备、材料、技术、施工、劳务全套服务,与固力士合作—省心。
固力士成功案例:
G15沈海高速海口段(疏港货运快速干道工程)位于海口市,本项目包括高架主线(含疏港连接线)和市政辅道。高架主线路线起于滨海大道与粤海大道交叉的地方,通过疏港连接线与新海、粤海港口连接,向南沿粤海大道中央分隔带和疏港公路布线,沿途经西海岸1号农庄、海口火车站、富力盈溪谷别墅、一字岭保护区东侧,与G98高速公路相交后,终点与美安新城市政道路落地衔接。该项目由中交四航局承建,其类产品和设备全部由供应,该项目是固力士在海南的重要项目之一。值得一提的是,固力士升级版气动全自动设备首次在海南使用,深受现场技术员好评,此设备省时省力,一名技术员可操作二台以上全自动设备。
该项目为国家高速公路网项目。项目位于海口市秀英区,南接G98环岛高速粤海互通,向北沿现状疏港公路、粤海大道后与滨海大道交汇,终点为新海港区。项目全长约16公里,拟采用高速公路+市政辅路形式,并在主要交叉干道设置立交,项目投资匡算约58亿元。
G15深海高速海口段(疏港货运快速干道工程)高架主线全长15.133km,全线设置互通立交3处,分别为海秀互通、椰海互通和疏港互通。高架主线按双向六车道高速公路标准设计,沥青混凝土路面,设计速度100km/h,横断面宽度32m。疏港连接线长5.084km,按逆时针单循环方向疏解港区交通,采用单向三车道一级公路标准,设计速度60km/h,路基宽度18.75m。市政辅道全长8.040km,共10处平面交叉。市政辅道按双向六车道城市主干路标准设计,沥青混凝土路面,设计速度60km/h,红线宽度为100m。
现有疏港公路建设标准低,通行能力严重不足,道路功能不明晰,随着新海港区的逐步建成,为满足新海港区投产后和沿线各规划片区建成后区域内不断增长的交通需求,同时保障交通安全,迫切需要修建新的疏港快速路。本项目是海口市的重点建设项目,建成后,对于满足国家高速公路网陆岛联系,完善海南省高速公路网和区域路网布局,构建综合集疏运体系,改善区域交通出行环境,促进沿线区域经济社会发展,加快沿线旅游资源开发升级都具有重要的意义。
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