一、概述

车门开闭试验机主要用于各类轿车、SUV及MPV等车型在常温环境下进行四个侧门的门铰链、限位器、门锁、车门密封条等总成的耐久试验。通过试验，验证汽车侧门等部件的机构及紧固件的功能质量等。

白车身、实车（乘用车）安装试验台架，安装科学方便，可以选择把车直接开到或吊装到安装平台上，检测机构可安装在实车（乘用车）车身的状况下进行性能及耐久试验检测。

(图片为轿车四门二盖现场安装图)

(图片为MPV及SUV现场安装图) 

本试验设备驱动机构采用模块化设计，具有如下优点：

◇  每套驱动系统均完全独立，各驱动系统可以实现不同的组合，满足不同的试验需要。可以把四个侧门集成在一台设备上试验，也可以同时对多辆车进行试验，因试验台具有4个试验模块，最多可实现四辆车同时进行耐久试验。 当试验不需要全部模块同时动作时，可以把不需要的模块移走，节省试验空间和保证试验场所的整洁度。

◇   每套控制系统气动压力独立控制，分表显示压力，气压不足单独声光报警提示。每路气压单独配置快速排气阀。(注：该试验台可以不对低压进行监测，但要求在不监测低压的情况下，如果车门关闭不到位或者解锁不成功，会有声光报警。）

◇ 能够自动循环开启和关闭，并在试验过程中通过位置接近开关能实时检测解锁（电子及机械）、开门、关门是否到位，如动作不到位，则下一步动作不能继续进行。雄强软件界面上显示相对应步骤问题提示。

◇ 程序部分能够对每个车门分开单独自动计数，达到设定试验次数时试验台能自动停机并记录数据且设有声光报警装置。

◇ 试验时四门开闭角度、速度均可根据用户需求自由调整。

◇ 能实时检测汽车四侧门内开外开耐久试验(门锁开启、锁止)的开关闭速度。关门速度可以完整的记录下来，并且以报表形式体现和打印在实验结果中；

◇ 设备可在24小时不间断的条件下安全工作，系统具备过载保护，断电保护、漏电保护、短路保护，声光报警装置等多种报警保护功能，控制器具有紧急停止、自动监测、自动报警和自动停机功能，并自动记录故障原因及停机时的试验信息同时应具备故障自诊断功能，保证一旦设备出现异常，将自动停止试验机构异常工位的开闭循环动作，并切断相应工位的有压气源供应，同时发出报警信号。下一次开机时可接上一次试验次数继续工作。

◇ 设备整体美观大方，控制柜内电器连接线路规范、整洁，气管及相关的传感器上安装有标  识盒，标识清晰明了，外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯，气路布局合理规范并设有明显的标识，更换不同车型线路部分只要进行简单的对插即可试验。

二、耐久试验项目包括：

◇ 四侧门开启与关闭（四套）

◇ 四侧门门锁、门铰链耐久试验

◇ 四侧门的外开手柄解锁、内开手柄解锁、开启、关闭。

◇ 关门速度检测。

三、依据标准 

四、设备组成结构及优点

白车身、实车（乘用车）安装试验台架，安装科学方便，可以选择把车直

接开到或吊装到安装平台上，试验机构通过T型糟地板下的万向轮移动到车身试验位置即可试验，检测机构可安装在实车（乘用车）车身的状况下进行性能及耐久试验检测。

                      安装平台及驱动机构

4.1车门开闭试验机设备主要由实车车身、计算机控制系统、气路控制柜、电气控制柜、试验底盘支架、左右侧门试验机构、内解锁试验机构、外解锁试验机构以及雄强公司系统软件等组成。

4.2钢材及80X80W型号铝合金型材的框架结构，钢型材电器控制部分和试验台为独立一体化结构，各部分结构紧凑，布局合理，人机交互界面良好。

4.3单独的气路控制柜，能够方便移动。

4.4计算机嵌入电气控制柜，与电气控制一体，单独置放。控制柜和试验台底部均安装滚轮，能够方便移动。

计算机控制柜                    气动柜

4.5设备整体美观大方，控制柜内电器连接线路规范、整洁，气管及相关的传感器上安装有标识盒，标识清晰明了，外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯，气路布局合理规范并设有明显的标识，操作方便

4.6在耐久试验过程中，自动判定功能是否正常，如不正常则发出报警，并停止试验。采用应先进的柔性系统平台，模块化设计，并可以根据使用要求进行扩展或删减