比亚迪曾打造新能源汽车闭环生态，动力电池自产自销，新能源汽车推广量也带动电池销量。面临盈利困境的比亚迪，正在采取更加开放的策略应对市场竞争。2017年4月，比亚迪曾宣布拆分动力电池业务，并对外供应动力电池。比亚迪锂电事业部副总经理沈晞曾介绍，比亚迪动力电池业务剥离工作预计在2018年底或2019年初完成。

与此同时，王传福在2018全球智能汽车前沿峰会上表示，“我们把比亚迪定义为标准的智能汽车供应商。我们开放所有传感器的控制权和通信协议，有条件地开放一些控制权，让各种行业进到电动车为构架的汽车平台。只有开放，才能真正创新。”


据此前消息，比亚迪秦Pro纯电动版可选装进气格栅、外后视镜、轮圈、天窗、无天窗、摄像头、字母标识、门把手、鲨鱼鳍天线、侧标志灯、后尾灯亮饰条、裙板、侧气囊和侧气帘等配置。


动力方面，新车将搭载型号为BYD-2015TZ-XS-D电动机组，最大功率120千瓦，并配备三元锂电池组，续航能力将有进一步提升。


日前，雷克萨斯官方发布一款LC Flare Yellow特别版车型官图，新车在外观以及内饰采用了专属黄色进行涂装。值得一提的是，新车与此前在欧洲亮相的实属同一款车型，仅是地区命名不同。此外，新车有望在本届圆石滩车展期间亮相。

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