匹配320和360马力两种功率柴油机，9档(选装12档)加强变速器，大吨位大速比后桥，动力强劲、扭矩足、油耗低。
　　2. 加强型箱型机构10吨焊接前桥，24吨级加强型铸钢带轮边减速及差速锁机构的双级减速驱动桥，中桥带扭矩分配器及差速锁机构，速比6.72，选装9.49，承载能力超强。
　　3. 加强型纵置半椭圆钢板弹簧、筒式减震器、前稳定杆及橡胶缓冲垫结构的前悬挂，前簧16mm×10片，加强型带横向推力杆结构的整体平衡悬架，单侧北奔式“八”字形斜装4道骑马螺栓，后簧23mm×13片(主片4片)，可转移车桥横向推力的高承载底盘悬挂系统，抗冲击能力强。
　　4. 加强型整体式液压助力转向器及右轮转向助力油缸，转向轻便，可靠。
　　5. 双层槽型、直通式等高等宽局部加强型车架，主纵梁截面320mm×90mm×8mm。副纵梁截面300mm×80mm×8mm,采用高强度钢板，坚固耐用。
　　6. 车架宽度加宽到1.02m，前轮距宽到2.4m，后轮距加宽到2.2m，车辆行驶稳定性大幅提升。
　　7. 加强型、高密封性、可前倾翻、带双减震器及闭锁机构的偏执式全钢单座驾驾驶室，具有良好的舒适性。
　　8. 多级过滤式大流量空气滤清器系统(旋风预滤+二级并用油浴式滤清器+干式大容量空气滤清器)适应于多尘环境的各种露天矿，水利电力工程使用，有效保护发动机正常可靠使用，车辆维护成本大大降低。
　　9. 端面带齿、加粗传动轴，可靠性高、拆装方便。
　　10、矿用双管路气压制动系统，前、后桥大尺寸双作用制动气室，宽截面。多排铆接结构制动蹄总成，有效保证车辆使用安全性，制动可靠性。
　　11、原装进口SACHS430膜片弹簧离合器，保证车辆正常使用，延长车辆使用寿命。
　　12、根据车辆使用环境及载荷要求，匹配14.00-20PR重型越野轮胎或14.00-24规格的重载荷工程轮胎，车辆具备良好的通过性和工矿适应性。
　　13、采用全套海沃前顶液压举升系统，有效提高液压系统各部件的使用寿命。
　　14、废气自动加热车厢底板技术，“地暖式”盘管结构，自动控制热源连接;加热均匀，物料不黏底板，卸料迅速、干净。
　　15、低重心货箱结构设计，显著增加车辆重载行驶稳定性;厢体采用普矿两用型结构，高强度全钢，边板加强，板材加厚，厢体抗重物冲击和挤压，坚固耐用;厢体后门结构经过强化，抗冲击，抗拍打，并且后门铰链采用加强型铰链结构，最大限款开启后门，保证卸料畅通;厢体“帽檐”加长加固，保护驾驶室及底盘附属部件免受异物“灌顶”式破坏。