直缝钢管厂出口办理原产地标准调查结果单流程
签证机构接到辖区内生产企业异地货物（直缝钢管）原产地调查申请时，应要求企业提供以下资料：
（一）《异地货物原产地调查结果单》申请书（附件1）；
（二）生产企业与出口企业签订的内贸合同；
（三）出口企业的装箱单；
（四）产品成本明细单（含非原产成份的）（附件2）；（五）其他所需证明材料
直缝卷管圆度直度焊接质量控制解析
钢管的质量是所有的客户都比较关注的。说到质量就得从美德卷管的圆度，直度来下手了。
我们说直缝钢管1600*35 如果要是9米一支的就是12吨，硬件设施必须跟上30吨的吊车。
质量控制：
圆度：
圆度的控制就是在焊缝的地方，由于加热焊缝那里的材质以及强度都会变，如果一开始就没有折好弯这个管子就直接不合格了，等焊接好是不会精整好的。焊缝折弯是很关键的一部，如果去让压力机特意去折弯成本要贵100元左右。所有需要找一个大型压力机至关重要。
直度：
卷管的直管段对接是很重要的一部，要求卷管下料的准确性，口径的一致性，还有专业的工具水平自动调节托辊。这样可以很好的找到平衡点，好多厂规模不行，直接用两支钢管铺在地上，把一段段的管架在管在上做对接，这样只是临时性的办法，成批量质量标准要求高的必须要水平托辊专业工具。
焊接：
做这个卷管都是根据公司的实际情况对卷管打坡口，焊接多数为埋弧焊，埋弧焊机电流电压要调节平稳，焊丝看坡口的大小来选用，焊剂在使用前必须要做烘干筛选，这样才可以焊接出好的产品，如果电流不稳，里面容易出现气孔，焊缝表面不美观像糖葫芦一样。焊剂不烘干和筛选，焊接出来的钢管会很多气孔。
（1）试验研究：起初，人们只能通过试验来认识管节点的承载性能，验证设计方案。20世纪60年代，利用钢模型进行了各种管节点的静载试验和疲劳试验。1974年进行了空间管节点的模型试验，测试了4个KK型管节点在轴力作用下的承载力。1990年测试了轴力作用下KK型空间管节点。近年来，管节点在民用建筑中的广泛应用，使管节点研究受到重视。沈祖炎等（1998）进行了n个试件的K型管节点的模型试验，检验了上海八万人体育馆悬挑主桁架的节点设计方案。 （2）经典解析理论研究：由于管节点是由几个圆形钢管焊接而成的结构，相当于一个空间柱壳结构，因此许多学者采用弹性圆柱壳理论来分析。由于管节点的边界条件和几何形状复杂，给偏微分方程的求解带来困难，在大量简化假设基础上的解析解与工程实际的差距较大。但这些研究加深了对管节点的了解程度，为以后的研究打基础。
（3）有限元计算：近年来，随着计算机运算速度的不断加快以及编程语言的发展，多运用有限元方法进行管节点的极限承载力计算。刘建平运用有限元软件ANSYS，对圆管T、Y、K型节点承受轴向荷载的极限承载力作了计算。贺东哲运用有限元软件ADINA，以及自主开发的前后处理程序，研究了TT型圆管节点分别在轴力、平面内弯矩和平面外弯矩的作用下的承载性能，并与已有公式进行了比较。在此基础上，提出了TT型圆管节点平面内弯矩承载力半经验公式。傅振岐运用有限元方法分析了K型间隙矩形管节点支管截面的应力分布、节点变形及节点参数对节点强度的影响，最后给出了节点极限承载力公式。有限元分析中一般采用VnoMISeS屈服准则，并假定等向强化。近年来用连续介质损伤力学方法模拟裂缝的形成和扩展，并建立了相应断裂准则。
