现代物流管理处于复杂多变的环境，需要运筹和决策，为提高供应链的竞争力有力保证，因此物流管理在物流活动中的关系下游重要作用。

物流管理战略包括以下四个方面：

1、全局性战略。物流管理的最终目标是满足用户的需求（把企业的产品和服务以最快的方式、成本交付给用户），因此用户服务因成为物流管理的最终目标，即全局性要实现用户服务的目标，必须建立用户服务的评价标准体系,如平均响应时间、订货满足率、评价缺货时间等。企业可以根据自己的实际情况，建立提高用户满意度的管理体系。

2、结构性战略。物流管理的结构性战略包括渠道设计和网络分析。结构性战略的目标是不断减少物流环节，消除供应链运作过程中不增加价值的活动，提供物流系统效率。

3、功能性战略。物流管理的功能性战略，包括物料管理、仓库管理、运输管理三个方面。

4、基础性战略。基础性战略是为保证物流系统的正常运行提供基础性的保障。包括组织系统管理、信息系统管

理、政策与策略管理、设施管理等。

为了完成物流的“需要满足功能”、“创造需要功能”、“供需综合平衡功能”，在现代物流过程，就需要通过运输、装卸搬运、仓储保管、配送、流通加工、包装、物流信息、客户服务等物流活动去实现相关的现代物流的功能。换句话说，物流具有以上基本功能。运输功能。运输功能在物流体系的所有动态功能中是核心功能，它所实现的是物质实体由供应地点向需求地点的流动。运输功能的发挥，解决了需要的东西不在身边的问题。同样，运输功能既要是对物质实体有用性得以实现的媒介，也是新的价值——某种形式的异地差值的创造过程。

普货运输车辆只需一年检查一次，危险品运输车辆则需半年检查1～2次，年检的费用提高，且年检时候，车辆不能运输，耗费时间，且不能产生利润。　　还有人力成本，危险品运输需要一个司机加一个押运员，且司机要具有危险品运输证才能上岗，要定期培训突发事件处理等知识。如果普货运输司机一个月开5000元工资，那危险品运输司机则需要开到8000元工资，因为有专业资质，危险品运输司机也不是那么好找，为了留人还可能加薪，加上培训费用，成本又上一个台阶。

“运输车辆的成本也会提高一些，危险品运输车辆的相关部件是经过改装的，比如车辆上会放置金属链条连接地面，防止静电产生。

政策健全门槛提高。公司资质、规模、手续等条件，符合规定的才会发放资格证。