机车电池 （DLM-170、NF-360、NM-450）
       内燃机车用阀控密封铅酸蓄电池(NF-360)是风帆公司与铁道部研究院机车车辆研究所共同研制开发的专利产品，拥有专利的极柱密封技术，该电池具有很高的装配压力和开阀压力，明显改善了电池失水。相比普通铅酸电池而言，该电池具有更优异的低温启动性能
及更高的比能量，更高的安全性，更长的循环使用寿命等优点。主要应用于内燃机车启动、信号、照明及其他备用电源系统。蓄电池是可以贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
作用：将储存的化学能转换成机械能。可以充放电。
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。
电力机车的蓄电池是机车上直流电源的辅助电源，并兼作可控硅稳压电源的滤波原件。在升弓前及可控硅稳压电源发生故障时，由蓄电池组向机车控制电路供电。
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铁路机车车辆用铅酸蓄电池NM-450特点如下：

·  一  密封结构优异

独特的ABS密封工艺，专利极柱密封结构，优化的安全阀结构设计。

二  长寿命

板珊合金与铅膏采用特殊配方，极板固化采用高温高湿工艺，使电池具有长寿命

·  三  免维护

电解液完全吸附于超细玻璃纤维隔膜中，电池可任意方向摆放。电池的寿命期内无需补充电解液和水

·  四  采用二次防爆结构，使用安全

电池内部气压达到设定值时，安全阀自动开启，释放气体后，自动闭合

五  自放电低

室温条件下，电池的自放电每月不高于额度容量3%

六  大电流放电性能好

优化的板珊结构设计、优质的隔膜材料、特殊的电解液添加剂和装配工艺，使电池内阻极小。

七  密封反应效率高

采用特殊技术，使电池密封效率达99.9%。

八  耐过充过放

特殊的板珊合金，独特的结构设计和极板制造工艺。

九  高低温性能好

可在-40℃—60℃温度范围内使用，在-40℃时可以放出额度容量的40%以上。

十 安装方便灵活

可柜式或架式安装、整体美观。