铁路机车电池是我们的传统产品，有多年的生产和使用经验，技术日臻成熟，性能稳定可靠，受到所有用户，尽管如此，我们依托军工技术，铁路内燃机车蓄电池系列不断进行技术进步和工艺完善，调整合金组分及结构，调整极板尺寸，增加添加剂，使蓄电池容量增加，内阻减小，提高了容量体积比和深度放电循环能力，使机车免维护铅酸电池的大电流放电性能更加优越（可以超过2000多个的电流放电），使产品完全适应温度、湿度、海拔不断变化的特殊工作环境要求。

·  经过多年坚持不懈的努力，风帆已成为铁路机车电池领域中规格型号最多，品种最全的研发和生产企业：产品型号有NM-270、NM-300、NM-360、NM-400、NM-450、NM-500，并且每一个型号的铁路机车电池都有数个规格尺寸，风帆的该系列产品能满足国内所有品牌全部系列的机车需求，如果你有特殊要求，公司会为您量身定做满足要求的产品。

·  风帆视质量为生命线，严把原材料进厂关，现场生产制造关和出厂检验关，确保出厂产品百分之百合格，而且我们的企业标准要高于国家标准。公司秉承广交朋友薄利多销的原则，我们的价格可能不是最低的，但我们的性价比一定是最优的！公司有完善的售后服务网络，提供售前售中售后全方位服务，完全解除您的后顾之忧！

·  我们真诚期待你的合作！

 铁路机车车辆用铅酸蓄电池NM-450特点如下：

·  一  密封结构优异

独特的ABS密封工艺，专利极柱密封结构，优化的安全阀结构设计。

二  长寿命

板珊合金与铅膏采用特殊配方，极板固化采用高温高湿工艺，使电池具有长寿命

·  三  免维护

电解液完全吸附于超细玻璃纤维隔膜中，电池可任意方向摆放。电池的寿命期内无需补充电解液和水

·  四  采用二次防爆结构，使用安全

电池内部气压达到设定值时，安全阀自动开启，释放气体后，自动闭合

五  自放电低

室温条件下，电池的自放电每月不高于额度容量3%

六  大电流放电性能好

优化的板珊结构设计、优质的隔膜材料、特殊的电解液添加剂和装配工艺，使电池内阻极小。

七  密封反应效率高

采用特殊技术，使电池密封效率达99.9%。

八  耐过充过放

特殊的板珊合金，独特的结构设计和极板制造工艺。

九  高低温性能好

可在-40℃—60℃温度范围内使用，在-40℃时可以放出额度容量的40%以上。

十 安装方便灵活

可柜式或架式安装、整体美观。