桥梁伸缩缝装配因为设置在梁端结构软弱的部位，间接蒙受车辆荷载的重复感化，又多裸露于大天然中，遭到各类天然身分的影响，是以，伸缩装配是易毁坏、难修补的部位。伸缩装配发生损坏的缘故原由是多方面的，重要有：
1、计划不周计划时梁端部未能慎重的很好的考虑，在重复荷载感化下，梁端损坏惹起伸缩装配失灵。别的，偶然变形量盘算不恰当，采纳了过大的伸缩间距，招致伸缩装配损坏。
2、桥梁伸缩缝装配本身成绩伸缩装配自己结构刚度不敷锚固的构件强度不敷，在营运过程当中发生分歧水平的损坏。对伸缩装配的后浇压填资料没有卖力看待、经心抉择，以致伸缩装配营运品质降低，发生分歧水平的病害。
3、伸缩缝的施工与浇筑工过程当中，梁端伸缩缝间距没有按计划请求实现，工资地放大和减少，定位角钢地位不正确，以致伸缩装配不克不及失常事情。如许会呈现以下环境：因为缝距过小，橡胶伸缩缝因超限挤压突出而发生跳车；因为缝距过大，荷载感化下的剪切力和车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，发生了别的一范例的跳车。施工时伸缩装配的锚固钢筋焊接的不敷坚固，或发生漏掉预埋锚固钢筋的征象，给伸缩缝自己形成隐患；施工时伸缩装配安装的欠好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的欠好，应用过程当中，在重复荷载感化下以致伸缩缝毁坏。
4、桥梁伸缩缝的设置不完美为了削减桥梁伸缩缝，大批采纳持续梁或持续桥面。桥面持续就需设置持续缝，持续缝的设置不敷完美，以致持续缝损坏，而发生桥面跳车。桥面持续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不敷标准，不敷同一，这也分歧水平地影响着持续缝的失常事情。