声屏障的类型： 按照外观分，常见的高速铁路隔音墙有：直立式声屏障和折臂式声屏障。 高速铁路隔音墙常见规格：1960*500*（80-100）、2460*500*（80-100） 声屏障的不同叫法： 声屏障的别名，有隔音墙、吸音板等，不同的区域，叫法不同。所以也可以叫高速铁路隔音墙、高速铁路吸音板、直立式隔音墙、折臂式隔音墙等，叫法不同，但同指一物。 从定义上，声屏障和隔音墙也相同。 隔音墙，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在公路侧旁的墙式构造物。 企业网址： 地基振动的传递噪声治理--声屏障材料--冷却风扇噪声治理 地基振动的传递噪声。柴油机强烈的机械振动可通过地基远距离传播到室外各处然后通过地面再幅射噪声。 通过对发电机组噪声源的分析，可以帮助冷却塔隔音墙在安装完成后，效果更加突出。
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声屏障、隔音墙、公路隔音墙、高速公路声屏障生产专家——恒爱声屏障 重建安静和谐的生活环境--声屏障款式--声屏障颜色 本实用新型的隔声屏外侧安装有阻尼板，内侧安装有带孔护面板，由本实用新型的隔声屏组成的隔声屏障抗风载荷能力强，阻止了屏障的抖动，增强了屏障的隔声能力；而且，由于抗风载荷能力的加强，提高了屏障的使用寿命。"本实用新型公开了一种阻尼隔声屏，旨在提供一种抗风载荷能力强，能够阻止屏障抖动，增强隔声能力的阻尼隔声屏。包括带有凹槽的四边形框架、吸声板、带有传声孔的护面板、防护板、阻尼板，所述吸声板插入框架的凹槽内，在吸声板的内侧安装有带有传声孔的护面板，在吸声板的外侧安装有阻尼板，所述阻尼板的外侧安装有防护板.
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铁路声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求.
铁路声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。
声屏障应用环境：铁路声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。一般情况下，室内的声屏障引用钢板、木板、石膏板和泡沫铝等结构；室外的声屏障采用砖或混凝土结构。现如今，2.5米宽PC板的研制成功，大大改善透光效果，增强了声屏障的耐撞击性、耐弱酸和中性油。使用寿命也更长，有效使用期达20年之久。
声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施.

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