关于徳捷


徳捷专修奔驰宝马奥迪保时捷等德国名车，3S专修经营模式，标准的配件供应、标准服务、标准的管理和培训。技术骨干被邀请


到德国慕尼黑接受专业的维修技术培训。经过20年汽车维修经验打造领先行业高端车的维修标准。
企业文化
企业使命
·在汽车维修服务行业塑造新的汽车文化。
华胜愿景
· 打造中国领先汽车维修服务高端品牌。
华胜核心价值观
· 诚信、专业、合作、进取


徳捷承诺
·  不用假零件/假一赔十
1、使用假冒伪劣零配件；


·  质量保修
1、传动底盘件、发动机漏油保修一年；
2、车身电器件大修项目保修两年；
   
徳捷的优势
·性价比高
豪华车3S专修模式，标准的配件供应、标准服务、标准的管理和培训。确保行车安全，确保维修质量同时，每年为客户节省维修费


40%-50%。
·保险优势
与多家保险公司合作，可为客户提供投保、理赔、维修一条龙综合服务，享受更具竞争力的续费用。


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以下内容与本文无关：
AT变速箱用液力变矩器来代替离合器实现传动连接，液力变矩器内部充满油液，作为动力的传递介质，所以AT变速箱属于柔性连接，在平顺性上具有先天优势。但AT变速箱的先天劣势在于柔性传动时，变速箱的传递效率不高，如果要提高传递效率那么只有牺牲平顺性，因为液力变矩器在抵消冲击的能力减弱时，就会增加顿挫。与此同时，AT变速箱随着使用时间的增加，内部油液纯度降低，制动片、换挡离合片磨损都会带来更大的顿挫。


CVT无级变速箱作为最理想的传动方式，其没有固定挡位带来的最大好处就是不会产生换挡动作，也不会产生顿挫感。CVT的优势在于平顺性和低油耗性，而缺陷是无法和大功率发动机进行匹配，否则会出现打滑的现象，虽然日产已经把CVT技术运用到了3.5L的发动机上，但其他主机厂不会让CVT变速箱装在在2.8L以上的发动机上。


想要消除顿挫，让发动机和变速箱在同一转速是最好的方式，让结合齿轮更密集;其次是增加换挡时间，在大众干式双离合变速箱发生一连串问题后，不少配用双离合变速箱的厂家都采用更保守的换挡策略;最后可以利用液力变矩器柔性连接的先天优势，再加入锁止离合器，逐步提升传递效率，本田的双离合变速箱就是集双离合的换挡速度和液力变矩器的柔性连接优势于一体。


如果您爱车的自动变速箱出现顿挫了，建议您及时送修，修的越早，费用越少。




自动变速箱异响、噪音大


症状诊断：


车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在档位切换时有无节奏、沉闷的响声。


病因：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。


自动变速箱故障


自动挡顿挫、冲击、打滑(阀体故障)


症状诊断：


起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动;中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感;由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。