怎么选择随车吊底盘呢？

     很多用户在购买选择随车吊的时候，并没有根据随车吊吨位来选择。其实这是非常不利的，如果选择随车吊的时候不考虑其吨位，时间一长，底盘肯定不能承受其重量；将会缩短随车吊使用寿命，甚至发生危险。

      可是怎样根据吨位来选择随车吊呢？随车吊的需要品种繁多，吊机的起力曲线图也可以分为很多种，根据吨位又可分为2-3.2吨、4-5吨、6.3-8吨等，所以选择底盘的时候我们一定要小心谨慎。一般情况下，小霸王是装2吨和2.3吨的吊机。多利卡选择3.2吨和4吨的吊机。小车大装的吊机，稳定性差，容易翻车。且发挥不出吊机应有的起重能力。两轴（4ｘ2）的145和153的底盘。最合适的是5 、6 、7吨的吊机。车厢的长度一般可以做到5.8米到6.14米。如果要装8吨的吊机，但要考虑大梁必须在280MM以上，还要考虑上牌超重和车厢超长的问题。小三轴（6ｘ2）的车可以装6吨到12吨的吊机，最适用的是8吨的吊机。车厢的长度可以做到7.5-8.5米.还要考虑前轴距的宽度。后双桥（6ｘ4）和前四后八（8ｘ4）的车装6吨到16吨的吊机。最适合的是8、10 、12吨的吊机。

     我公司专营进口希尔博随车吊。先为大家介绍一款6.3吨的吊机。

随车吊底盘：搭载中国重汽T5G 4*2，与德国曼合资的一款载货车底盘。这款底盘的亮点：

◆ 德国曼MC05发动机。5升机发动机+210超爆马力+1200~1800超宽经济转速区间=15L/百公里

◆  匹配DC6J70TC，6档变速器，易操作，稳定性好。头档速比6.91，超速档0.79。

◆  1094前轴+153后桥+前后多片簧悬架。稳定厚实的底盘足够保证整车的稳定性。

◆  霸气舒适安全的驾驶楼。以德国曼驾驶楼为基础进行改良后，更加适合中国人的审美观。驾驶楼经过瑞典严格碰撞测试，安全性已达到欧洲标准。

◆  货箱尺寸：6050x2300x600mm

现在我们说说这款随车吊的主角，吊臂。吊臂是进口希尔博伸缩吊臂。这里说说其中6.3吨这一款。

HIAB吊机
 ◆ 全油缸伸缩，带载伸缩能力更强。

◆全球统一液压元件，构建希尔博专用液压系统。

◆整体折弯成型的六边形吊臂，更轻、更耐用。

六角形吊臂截面形状六角形的截面因其形状和较大的支撑面，确保吊臂始终完全平衡。该截面还能将吊臂变形的可能降至最低，从而降低养护成本并提高工作效率。

◆同向操作手柄布置，易于操作。

同一顺序的控制杆满足人机工程学要求,提高了安全因素。

◆特殊动力匹配：满足通过性需求和短距离运输经济性要求，自带取力器，避免改装降低品质。

◆专用车架：集欧洲百年改装经验的专用车架结构，与吊机的完美配合，承载能力更强。

◆特殊货厢设计：有效防止中重型散装货物装运过程中的碰撞变形。

整车优势：

◆ 稳定：希尔博整车起重作业稳定性控制和中国重汽行驶稳定性控制，打造起重作业“稳如泰山”、行驶平稳高效的领先产品。

◆超强：专用车架与吊机的整体受力分析，结合希尔博全球匹配经验、中国重汽底盘的承载优势，起重运输能力更强。

◆可靠：面向中国市场开发的HIAB吊机、MAN技术平台专用底盘的完美结合、希尔博70年设计经验积累，构筑一体化的可靠平台。