鑫威厂家盆式支座安装步骤
1、将锚固螺栓入上、下支座板锚栓孔并旋入钢套筒内，在钢套筒和上下座板结合面加上橡胶垫后拧紧锚
固螺栓。
2、在支座设计位置处标出中心线，同时在支座顶板纵横向亦标出中心线，保持支座洁净后让支座就位。
当安装温度与当地平均温度不同时，应通过计算后确定支座顺桥向位移量预偏值。
3、支座就位对中后应进行上下座板临时锁定定位，保证已调定好的定位结构在施工过程中不被改变。
4、支座就位中，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板面高出桥墩台顶面 h(采用环氧
管住 h 为 20-50mm;采用无收缩水泥砂浆灌注 h 为 30-80mm),并调整水平后用环 氧砂浆或无收缩水泥
砂浆灌注锚固钢套筒预理孔及支座底面垫层（如图所示）。环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块
，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。拧紧下支座板锚
固螺栓。
5、在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上
、下支座临时连接板，以防止约束梁体正常转动。检查支座的工作状态。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现
病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特
别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面
单就支座更换技术结合工程实例作以简述：
一、支座的病害症状及原因分析
1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。
2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。
3.支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。
4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
