XCD型固定式挡车器简介

XCD型固定式挡车器是针对使用单位的实际情况，为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。Zy18

XCD型固定挡车器结构及工作原理

1.缓冲橡胶板

2.车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

3.由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态

时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。

4.支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。

5.支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。

6.主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。

XCD型固定挡车器安装要求原理

线路的技术条件应符合工务标准，轨距为1435+6-2。

挡车器应安装在尽头线终端最后一节钢轨，靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方，挡车器与尽头线终端应有一定的距离，距离越大，制动效果越好。

XCD型固定挡车器维修

1.挡车器被撞后应及时恢复原位，可先将楔铁取出，将主体架和增力器推回原位，再按以上方法重新紧固，加压。

2.保持挡车器处于良好工作状态，每月应对其进行依次检查，确认有无位移、变形和螺丝松动，当有异状时立即进行处理。

3.应注意清理挡车器滑行方向轨面上的障碍，处理好超高道钉和轨枕螺栓。

4.每二年对挡车器涂刷一次防锈漆。