全地形双节履带式应急救援车 霸王龙坦克式履带车 全地形双节履带式应急救援车 霸王龙坦克式履带车
全地形双节履带式应急救援车 霸王龙坦克式履带车
全地形双节履带式应急救援车 霸王龙坦克式履带车
河北五星“霸王龙”履带式双节全地形应急救援车是基于全地形全地域模式研制开发,具有产品系列化、功能模块化、水陆两栖通行的特点,现已形成载重2吨、3吨、5吨、10吨、30吨等车型。
河北五星“霸王龙”履带式双节全地形应急救援车最大的特点是在风、沙、雨、雪等极其恶劣的气候条件下,在没有任何道路的情况下,自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼泽、丘陵、森林、海岸和湖泊等地带,完成应急救援、防汛抢险、抗洪救灾、消防、森林防火灭火、救灾设备运输、医疗救护、野外工程作业、通讯指挥、石油施工、雪地等任务。具有载重量大、行驶里程远、快速响应能力强的优点,一辆30T的河北五星“霸王龙”履带式双节全地形应急救援车一次性可以快速救援500名遇险人员。
河北五星“霸王龙”履带式双节全地形应急救援车采用模块化结构设计,可根据应急抢险救灾需要。定制搭载消防森防设备、发电机组、大流量排涝泵、野外生活保障装置、救援装备、抢险救灾机具、通信指挥系统、智能无人机起降装置、医疗救助设备、大型机械设备、救灾设备等模块。河北五星“霸王龙”履带式双节全地形应急救援车具备载重系列化、模块化、功能化、实用化的绝对优势。可在洪涝、狂风、沙、雪、暴雨等极其恶劣的天气下自由穿行。
河北五星“霸王龙”履带式双节全地形应急救援车的双节车都具有驱动能力,使其在恶劣路面具有极强的机动性与通过性;该车有较宽的四条履带,使其有较小的接地比压,针对洪涝灾害、自然灾害、森林、沼泽泥地、浅滩、雪地冰面、沙漠、河流等地理环境设计的特殊结构的履带板,使其能够自由穿梭行走于上述区域;提高其跨壕沟、越障等越野能力,使其灵活的通过车和船都无法通过的泥泞坎坷区域,可水陆两栖、自由从水中爬到岸上,被称为当今应急抢险防汛救灾、消防森防等行业最好的越野工具车辆。
河北五星“霸王龙”履带式双节全地形应急救援车独特的铰接机构可使双节车实现俯仰、蛇形扭动等。河北五星“霸王龙”履带式双节全地形应急救援车能够在43°—-50°的极端天气条件下正常启动、正常作业,有极强的环境适应能力,可以做为应急抢险救援人员和物资设备投送和救灾物资给养运输,具有强大的野外执行任务能力,可克服地形复杂、应急抢险救援工作要求高等强度作业难度。
河北五星“霸王龙”履带式双节全地形应急救援车是全地域铰接型双节履带车辆,前后车厢通过铰接机构联接,可实现车辆的俯仰、蛇形扭动等单节履带车辆无法实现的功能,越障高(达1.5米)、越壕宽(达4米)、接地比压低(低于0.03兆帕)、可浮渡、可横向平移,可在浅滩、沼泽、雪地等地域像蛇一样克服异常阻力,扭动前进。前后两节车厢均具有动力,能实现刚性闭锁和全时四条履带同时驱动。当前车或后车淤陷时,可实现前拉后推,宽1.1m的橡胶履带重量轻,接地比压小于0.03MPa,与其它履带车辆相比通过好。同时该车无需准备即可水中浮渡,该车较高的环境适应性,能够适应各种极端地区恶劣的道路和气候条件下进行应急救援、灾民转移、道路抢通、大型装备和物资运输任务需求。
河北五星“霸王龙”履带式双节全地形应急救援车技术先进,采用轻型高强度车体系统:采用桁架结构,结构紧凑、自重轻,寿命长,承载能力高,抗冲击能力强。配合强劲动力及行走系统,可直接碾压淤泥、壕沟、树木,碾压通过灌木丛,顺利穿行于沼泽泥地以及塌方地带,有效提高通过能力。先进的铰接系统采用集成化形式,自重轻,结构简单,免维护。铰接机构采用自润滑轴承实现前后车辆相对自由扭转,与其它刚性连接的全地形比较,复杂路面自适应性强,地面对车辆的冲击小,整车寿命高。河北五星“霸王龙”履带式双节全地形应急救援车的新型行走系统结构简单,维修方便,可以承受大的负载及高强度冲击,减震性好,在险峻崎岖路况可大大提高车辆舒适性。迅捷的在极端环境下彪悍越障,第一时间到达救援救灾现场。
在全国即将进入“七下八上”防汛抗洪关键阶段,国家防汛抗旱总指挥部副总指挥、水利部部长鄂竟平近日主持会商并表示,当前,我国已全面进入主汛期,近期强降雨南北并发,降雨范围广,局地强度大,防汛抗洪工作进入关键阶段。 入汛以来,全国降水总体偏少,平均降水量190毫米,较常年偏少3%,江南华南明显偏少。其中,主要江河来水量较常年同期偏少一成多,南方主要江河大部水位较常年明显偏低。而近期受强降雨影响,金沙江下游、岷江、沱江、嘉陵江、汉江等河流将出现明显涨水过程,三峡、丹江口、亭子口等水库入库流量将快速上涨,部分中小河流可能出现超警洪水,长江上游有可能出现今年第一次编号洪水。长江防总于3日14时启动防汛Ⅳ级应急响应,长江水利委员会水文局于3日8时启动洪水蓝色预警。 与此同时,中小河流洪水频发,全国有172条中小河流发生超警以上洪水,12条中小河流发生超保洪水。其中,江西赣江中游支流蜀水发生超历史洪水。 为何中小河流容易发生洪水?国家防总办公室防汛五处副处长左吉昌介绍说,中小河流的流域面积较小,遇到局地短时强降雨,从产流、汇流到涨水历时短,加之防洪工程标准相对较低,易发生洪灾,监测预警和转移避险任务十分艰巨。因此,防御中小河流洪水是每年防汛工作的重点、难点之一。 鄂竟平分析说,今年盛夏期间,全国气候状况总体偏差,降雨呈“北多南少”分布。预计7月至8月,黄河中游、海河等流域可能发生较大洪水;长江上游、汉江上游、辽河等可能发生区域性暴雨洪水;后续可能有21至23个台风生成,有6至7个可能登陆我国,登陆个数略偏多,影响总体偏重。 为保障人民群众生命安全,最大限度减轻洪涝灾害损失,国家防总督促各地集中人员、资金,落实责任,在汛期加强堤防、护岸、涵闸等重点部位巡查抢护,突出抓好病险、在建和小型水库安全度汛。各流域机构根据自身特点开展了险情演练演习,比如长江防总开展了长江上游型大洪水演练,黄河防总开展了高含沙大洪水演练……目前各地开展演练演习267场,让各项预案、工程等全方位接受实战检验。 据国家防总通报,今年黄河流域主汛期降水较常年同期偏多零到二成,山陕区间偏多二成到五成。针对黄河中游海河流域或有较大洪水的情况,山西黄河河务局副局长程艳红介绍说,黄河小北干流是黄河防汛的重点河段,去年黄河中游发生洪水,随后又遭受秋汛及凌汛,造成12处工程、防汛抢险道路遭水雨毁。目前,水雨毁工程已完成修复任务,石料、铅丝、编织袋、照明设备等防汛物资全部到位。 鄂竟平说,在防汛抗洪的关键阶段,各流域防总和各地防指要清醒认识和准确判断当前防汛形势,严密监视和跟踪天气变化,重点加强海河、黄河、淮河等流域水文预测预报能力建设,落实应急补测措施,提高预测预报的准确率,超前谋划蓄滞洪区运用准备工作,熟练掌握各项防洪调度方案预案。同时,要逐库逐日对水库水位进行监督,严格执行水库汛限水位相关规定,为迎战可能发生的大洪水预留防洪库容。 针对近期降水预报,国家防总在先期向四川、甘肃、安徽派出3个工作组的基础上,又加派2个工作组分赴陕西、河南协助地方做好防汛抗洪工作。此外,国家防总汛前还公布了全国防汛抗旱行政责任人名单,各地也公布了省市县乡各级防汛责任人名单,确保防汛有人管,责任落实到人,不留责任空白。 此外,针对长江上游有可能出现今年第一次编号洪水,长江防总要求流域内各级防汛部门密切关注当前水雨情,严肃防汛纪律,加强滚动会商研判;科学调度水利工程,提前做好各项防范措施;全力做好中小河流洪水防御工作,严密防范局地强降雨引发的山洪泥石流和城市内涝等灾害,确保水库水电站及在建水利水电工程安全度汛;强化防洪重要设施及薄弱部位的巡查防守,发现隐患及时处置,适时启动应急预案,提前转移受威胁群众,确保人民群众生命安全,最大程度减轻灾害损失。