山东巨恒厂家直销SQ无极绳绞车及配件SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B制动轮 联轴节 轮毂 摩擦轮 大齿轮 轴套 传动轴 轴承盖 齿轮轴 轴承座 隔套 底座 尾轮 五轮张紧器 三轮张紧器 梭车 主压绳轮组 副压绳轮组 托绳轮组 组合压绳轮组 组合托绳轮组 组合拐弯装置 弯道护轨装置 详细说明:无极绳连续牵引车,是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式,实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏变化的轨道运输,适应倾角不得大于20°。 无极绳连续牵引车,吸收了绳牵引卡轨车的先进技术,借鉴了传统无极绳绞车的实用经验,创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备,是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。

可靠性高,操作简单。采用机械传动方式,设置两套制动系统,可靠性高且结构紧凑；按钮控制,操作方便,极大地降低了对工人的操作要求,大大地减少了劳动强度。(2)一机多能,用途广。无极绳连续牵引车既可使用在顺槽,又可应用在采区上(下)山,还可布置在集中轨道巷,又能为掘进后配套服务。(3)布置灵活,适应性强。 系统既能布置成双轨单运输,又能布置成四轨双运输,还能布置成三轨双运输。 无极绳连续牵引车的绞车可布置在轨道一直线上,平行于轨道布置,也可布置成与轨道成一定角度。 双轨单运输,可采用两根钢丝绳同在轨道内侧,也可采用主绳在轨道内侧,而副绳在轨道外侧的布置形式。 绞车采用双向出绳,进出绳方便且体积较小。既可利用原有硐室布置,又能靠巷道侧帮布置,可适应不同巷道工况灵活布置。(4)可实现巷道水平转弯运输。根据巷道转弯角度配置必要的专用弯道护轨装置,达到水平曲线运输之目的。(5)配置灵活,便捷安装。根据不同条件,选用不同方案,采用不同轮组配置方式,可适应起伏变化坡道的不同运输需求；采用灵活的固定结构,拆装便利；尾轮固定简单,适应运输距离的变化,可快捷地移动。(6)容绳量大,运行费用低。采用机械式张紧装置张紧钢丝绳,钢丝绳张力随牵引工况而变化；采用导向轮分绳,避免钢丝绳咬绳,减少钢丝绳磨损,钢丝绳使用寿命长；梭车采用储绳结构,可减少有运距变化巷道钢丝绳浪费；部件采用可靠的机械结构,故障率低,维护量小。(7)连续运输,安全高效。安装区段内直达运输,无需转载,减少人力倒车次数,减轻了作业人员的劳动强度；大大降低了管理人员的管理难度,以及设备使用的事故率。 

主要技术参数:

 型号 SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B 牵引力kN 20 30 40 50 60/40 80/53 100/65 120/80 电机功率kW 22 37 45 55 55 75 90 110 牵引力速度m/ 1 1 1 1 0.67/1.12 0.67/1.12 0.67/1.12 0.67/1.12 钢 丝 绳 最小直径 mm φ18 φ18 φ22 φ22 φ22 φ24 φ26 φ28 结构 6×19S+FC 最小破断拉力kN 179 179 267 267 267 317 373 432 驱动滚筒最小直径 mm 950 1200 1200 1200 1200 1200 1400 1400 轨距 mm 600/900 外形尺寸 (长×宽×高) mm 1700 x 1330 x 1045 2210 x 1440 x 1355 2352 x 1500 x 1366 2405 x 1500 x 1366 2598 x 1698 x e 1

主压绳轮组系统在起伏变化巷道运行时，钢丝绳的上漂与拉棚，会直接的影响着系统运行甚至巷道支护的安全。因此，为防止钢丝绳上漂，出现拉棚现象，能更有效地防止车辆掉道，必须采用可靠的压绳技术。

在轨道凹点处采用强制性压绳，并防止两钢丝绳由于轨道不直而相互交叉。

主压绳轮分为主压绳轮组和副压绳轮组，副压绳轮组的轮组相对固定，结构简单；而主压绳轮组的轮子靠弹簧压紧，在受到外力作用时会张开，结构相对复杂