矿用四轮车维修包括检查全车所有螺丝，螺母是否坚固，控制性能是否良好，轮胎是否需要更换，机械系统是否良好，电池容量是否达标，有刷电机每年维修一次，具体保养内容如下
1. 整车全面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，如有应就地排除；
2. 调整前后刹车，确保刹车灵活可靠；
3. 车把转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；
4. 电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭.大灯开关，按钮是否灵活可靠；
5. 电池盒是否晃动；
6. 为用户调校前，后轮圈，并把轮胎充足气
7. 对前后轮胎轴，中轴，前叉进行重点检查
矿用四轮车的开采优势
矿用四轮车，它主要用于引水隧洞安装熔渣排除的效果，具有体积小三轮车开采，运输量大的优点的代理。应用于矿山，交通运输，矿石，矿渣，炉渣等电动运输车辆运输。
一般有三种主要的三个适应性，更加灵活。
而在矿用车气压制动系统的车辆中，一般只有后桥驻车制动功能，但是单后桥驻车制动作用后的安全系数较低，特别是在坡道上驻车制动是，因矿用车自身质量较大，惯性较大，容易出现安全事故，可以增加前桥驻车制动功能，到达双桥驻车的功能，从而使整车驻车制动性更加安全可靠。
另外，很多矿用四轮车的制动系统是贮气筒串连式贮气，前后桥制动
回路是联系在一起的，没有单独的供气系统，当某一管路破裂，制动失效，易发生交通安全事故。进行改善的时候，可以让另一方面行车气压制动回路系统独立，当其中某一管路破裂，制动失效时，另一制动回路仍可以实现独立行车制动动作
矿山的工作环境比较复杂，多坡，车辆载质量又特别大，因此，制动系统功能的可靠性同样需要首先保证。只有这样才能确保车辆的安全行驶，那么你中德制动系统是怎么工作的吗
在传统的矿用车辆的制动系统，除了主制动器功能以外，还装备了辅助缓速制动能力，液力缓速器或电动轮转变为发电机的电缓速器功能制动功能设计先进，制动开始时，发动机排气制动先投入工作；而后液力缓速器或电缓制动功能；最后车轮主制动器又投入工作从而主制动器使用频率大大减少，经常处于最好状态，制动蹄片使用寿命得以延长。
