挂车用高强度板上装专用钢板
半挂车边梁、穿梁、承重梁和上装方钢管等构造是仅次半挂车大梁的承重构件，依据构造支撑承特性，专用，对原材料延展性和疲劳特性规定小于大梁。故宝钢开发设计了适用半挂车上装的经济型高强钢。
商品特性XT经济型高强钢，塑性变形好易生产加工、易电焊焊接、高强度经久耐用，适用半挂车边梁、穿梁、冷弯距管、侧边板、安全防护件等。
宝钢汽车高强结构钢B700XT
在921治超新政的制约下，轻量化挂车成为市场需求的主流，而挂车厂家也开始想方设法降低挂车自重，就普通挂车而言，厂家为追求合理轻量化，分别通过从材料、工艺、结构上面都重新做了优化设计，，具体都做了哪些工作呢 。
一般情况下通过使用更高标号的钢材，替换原来较低标号的钢材来实现减重是半挂车轻量化的的手段之一。常见的就是使用B700钢材，要达到同样的强度，比如使用B700高强钢，同样的强度，锰钢需要10mm厚，B700可能只要6mm厚。重量自然就降低了。
钢材的高强化/轻量化助汽车“轻装上阵”。经测量，利用宝钢高强钢板加工的挂车上装、车厢底板、纵梁件等，分别比使用传统工艺制成的该类产品平均减重约１８％和１７％，整车扭转、振动性能分别提高６５％和３５％；宝钢高强度汽车板则在性能提高的同时，比传统汽车板平均减重１０％至１５％。
半挂车边梁、穿梁、横梁和上装方管等结构是仅次于半挂车大梁的承载部件，被统称为挂车上装部件。根据结构受力特点，对材料强韧性和疲劳性能要求低于大梁。故宝钢开发了适用于半挂车上装的经济型高强钢。B700XT是宝钢专门为改装车厢体结构研发的二代。他的冷成型性能良好，可以制管不容易开裂，更高的强度帮助仓栏车、平板车减重。以仓栏车为例，上装可以降低500公斤，约25%左右。
宝钢集团XT经济型高强钢具有塑性好、易加工、易焊接、高强耐用，适用于半挂车边梁、穿梁、冷弯矩管、侧面板、防护件等。我公司座落在孔孟文化发源地济宁。山东
济宁市 任城区
薛口钢材市场济钢路３３号。公司自经营钢材以来，与国内各大品牌汽车厂、汽车配件厂、五金厂及家电制品厂保持良好的业务关系，始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务。期待您的在线留言或来电。
1.由于钢材为大宗商品，为保证交易的顺利完成提高双方工作效率，订购前请与本店线下客服联系，确认好所需货物规格和数量、交货日期、付款方式和运输方式等细则。
2.品种和规格较多的客户建议以传真和电子版的形式盖章发询价单询价。
3.本店支持支付宝交易、款到发货、电汇等付款方式。
尊敬的客户您好由于钢材市场价格瞬息万变波动较大，店铺价格仅供参考。实际价格请联系电话线下客服。给您带来不便敬请连接。
4.计价方式：理计/过磅
高强钢
