自卸车车厢、砼车罐体在服役过程中将承受严苛的装载冲击、卸车磨损、满载应变等工况。现如今又随着超限超载管控加严，公路货车车辆将面临着越来越迫切的轻量化的需求，宝钢开发了一系列汽车厢体、罐体用高强热轧钢板和耐磨钢板，以满足用户对轻量化设计、易加工、长寿耐用等要求。

      自卸车用耐磨钢厚度范围为3至16mm，加工条件复杂，要求原料板具有高强度、高韧性、高耐磨性、可焊接性，同时具有良好的平直度及折弯成型性能，生产难度极高。对此，宝钢深度对接客户需求，反复研究生产工艺，攻克了极高硬度下强韧性匹配、高洁净度冶炼、薄规格钢板折弯成型技术等难题，开发出轻量化U型箱体耐磨钢，产品板形、折弯成型性、布氏硬度等指标均达国内领先水平。矿山用或城市用自卸车采用低合金耐磨钢产品，可有效降低车身重量、节能降耗、减少环境污染、增加车辆载重。采用耐磨钢生产的U型自卸车厢体，重量可减轻30%至50％。

      宝钢集团利用自身装备优势和技术力量,在国内率先验证成功高性能薄规格BW450耐磨钢,BW450屈服强度大于1100MPa,抗拉强度达到1300MPa。BW450主要特征规格薄、板型好、性能质量稳定。生产厚度3-10mm，宽度850-1800mm。该系列产品适用于中型、重型自卸车，垃圾收集车，混凝土搅拌车，工业风扇，料斗，破碎机，绞龙等。

      自卸车箱体采用高强耐磨钢代替普通结构钢，可实现厢体减重30-50%，采用耐磨钢制造的车厢厢体强度高刚性好、抗撞击不凹陷、韧性好不破裂、耐磨损寿命长，宝钢可为用户提供选材、加工、焊接、轻量化设计的一揽子技术支持。

      我公司经营的BW300-450系列耐磨板（宝钢）是一种具有很高的耐磨性的特殊结构钢，一般来说硬度越高，耐磨性越高。这种耐磨特殊机构钢的平均硬度为300-480HBW，经过淬火或淬火加回火，具有好的马氏体-贝氏体微观结构。产品特点：高耐磨:BW450耐性能为Q235的两倍以上；高硬度：耐磨钢硬度为普通钢的2一3倍；高冲击凹陷性能:抗冲击凹陷能力表现显著优于普通结构钢。店铺显示价格仅供参考,具体价格请来电详0537-2798918/2798928

高强度耐磨钢板