9.1  单螺杆泵检修项目

9.1.1   单螺杆泵C级检修项目

9.1.1.1  检查清理泵进、出口管道。

9.1.1.2  检查更换轴承箱油封。

9.1.1.3  检查定子和转子磨损.冲蚀情况。

9.1.1.4  紧固或更换填料。

9.1.1.5  检查更换转子(磨损严重时)。

9.1.1.6  检查联轴器弹性注销的磨损情况，必要时更换。

9.1.2     单螺杆泵A级检修项目

9.1.2.1  检查或更换轴承。

9.1.2.2  解体减速箱,检查轴承的磨损情况,必要时更换。

9.1.2.3  检查齿轮的磨损.啮合间隙情况。

9.1.2.4  修理或更换齿轮及齿轮轴。

9.1.2.5  检查更换万向节的十字头和保护套。

9.1.2.6  检查修理或更换传动轴。

9.2  单螺杆泵检修工艺及质量标准

9.2.1 单螺杆泵的解体

9.2.1.1  在拆卸前将泵及泵的连接管道清洗干净。

9.2.1.2  然后拆掉与泵吸入室和排出体连接的管道。

9.2.1.3  排出体.定子及吸入室的拆卸

9.2.1.3.1 先拆卸连接机构和支脚的螺栓、垫片。

9.2.1.3.2 松开并拆下六脚螺栓及垫片，然后依次拆下排出体，排出端支脚及垫片。

9.2.1.3.3 用木块支垫吸入室，松开六脚螺栓，拆下拉杆拆下吸入端支脚及垫片。

9.2.1.3.4 用管钳夹住定子外壳，手转动驱动装置将定子推出。

9.2.1.3.5 拆除吸入时与轴承座连接螺栓及垫片退出吸入室

9.2.1.4  万向节的拆卸

9.2.1.4.1 将轴承座、传动轴、中间轴及转子总成水平放置，用木块支好。

9.2.1.4.2 螺丝刀将固定密封套（2556）的卡箍（2557）松开。

9.2.1.4.3 将松开的密封套按照箭头的方向移动退出，与万向节脱离。

9.2.1.4.4 使用螺丝刀松开螺钉，敲击锁片使其从定位槽中退出后取出。

9.2.1.4.5 转动转子，使拆去锁片的十字轴头部位与下方。敲击叉头，使十字轴组件，逐步从叉头内退出。

9.2.1.4.6 重复上述过程，拆除全部十字轴组件后，即可使万向节叉头相互分离。

9.2.1.5  轴承座的拆卸

9.2.1.5.1 退出传动销，将叉头从传动轴上拔下。

9.2.1.5.2 将轴封室从传动轴上退出。

9.2.1.5.3 取下挡水圈。

9.2.1.5.4 使用挡圈卡钳将卡环拆下。

9.2.1.5.5 退出内端盖和油封。

9.2.1.5.6 击打传动轴，将轴承和传动轴一起退出。

9.2.1.5.7 退出端盖和油封。

9.2.2 单螺杆泵的装配

9.2.2.1  检查螺杆表面，如拉毛应该打磨光滑，螺杆与外端盖接触的端面应光滑。

9.2.2.2  螺杆端面与端盖接触部分、螺杆与轴套间组装时要加一点润滑油，防止组装过程中，手盘车时出现干磨。

9.2.2.3  按拆卸相反的顺序装配排出体.定子及吸入室。

9.2.2.4  在紧固外端盖连接螺栓，要对称操作，用力要均匀，边紧边盘动螺杆。当紧固后盘车费劲时要松掉螺栓重新装配。

9.2.2.5  每次拆修，轴封中的橡胶骨架油封均需要更换。

9.2.2.6  检查轴承有无质量问题，若有，更换轴承。

9.2.2.7  按拆卸相反的顺序装配轴承室并加入适量的润滑脂。

9.2.2.8  轴承箱两端盖连接螺栓时要对称操作，用力要均匀，边紧边转动部件。

9.2.2.9  当紧固后盘车费劲时要松掉螺栓重新检查、装配。

9.2.2.10 将万向节十字轴插入传动轴连接叉头的安装孔内。

9.2.2.11 将涂润滑油脂的十字轴分别通过叉头的安装孔。

9.2.2.12 将两个锁片分别卡入叉头上的安装槽，用螺钉固定。

9.2.2.13 将密封套套入一端叉头，防止密封座漏装。

9.2.2.14 同样装好十字轴。

9.2.2.15 在已经装好的十字轴和叉头之间的空间充满润滑油脂。

9.2.2.16 将预先套上的密封套向安装位置移动，直到将连接好的万向节套好。

9.2.2.17 使用卡箍将密封套与叉头锁紧。

9.2.3 单螺杆泵检修质量标准

9.2.3.1  转子螺旋面外径同联轴器配合面的同轴度偏差应小于0.02mm，径向跳动应小于0.02mm。

9.2.3.2  转子螺旋面外径与定子配合的过盈量为0.02—0.25mm，当转子与定子配合过盈量大于此值时，判定子或转子报废（或手盘车时转子能顺利通过定子，则判转子或定子报废，并更换）。

9.2.3.3  填料对口应开30°斜口，每圈切口应互错开120°，并保证封油环对准密封液入口。

9.2.3.4  填料压盖压入填料箱的深度一般为一圈填料的高度，但最小不能小于5mm。

9.3  单螺杆泵的常见故障及处理方法