气囊下水工艺是我国自主研发的一项创新技术，气囊下水工艺具有成本低投资少、见效快、简单方便的特点从而深受国内外造船行业的欢迎。它克服了以往中小船厂船舶修造受制于滑板、滑道等传统工艺制约的问题，为船舶修造行业的发展提供了广阔空间。船舶以起重气囊和滚动气囊为主要工具，将船舶承托在气囊上，从修造场地移入水域或从水域迁移上岸，利用气囊的低充气压力、大承载面积以及大变形后仍容易滚动的特点，先用起重气囊将船舶从墩木上顶起，搁置于滚动气囊上，然后通过钢缆牵引和气囊的滚动使船舶缓慢的滑入水中。在气囊应用方面，由单一的船舶上排下水已经发展到用气囊起重顶升、移动沉箱等大型重物，同时由于气囊具有重量轻浮力大等特点现在已广泛应用在失事搁浅船只的助浮施救打捞、沉箱入水、水下安装工程领域。

 随着气囊在各个领域的广泛应用，人们对气囊性能和安全性的要求越来越高，青岛亨尔生产的整体缠绕高压安全气囊严格按照CB/T3795《船舶上排、下水用气囊》、CB/T3837《船舶用气囊上排、下水工艺要求》行业标准来执行。青岛亨尔整体缠绕安全气囊是普通版的升级，在质量上要求更高。囊体厚度均匀，内部采用囊体无接头技术，当遇到外来压力时受力均匀，无漏气、不会出现爆裂等现象。

青岛亨尔整体缠绕安全气囊具有以下优势：

1.原料优良：青岛亨尔气囊的骨架材料采用10厘米长度里有94根锦纶帘布线，内层橡胶采用质地柔软、高弹性、高粘合性、高气密性天然橡胶和三元乙丙等合成橡胶，外层橡胶采用质地坚硬、高韧性、高耐磨性、抗老化的天然橡胶和丁苯及顺丁合成橡胶。胶黏剂采用高强力橡胶专用粘合剂，避免出现气囊脱层起泡现象。

3.做工精密，严格把关：青岛亨尔气囊囊体表面光滑圆顺，囊头缠绕清晰，囊头和气囊嘴连接牢固，囊嘴气密性好。从原料采购到生产到发货的每个环节都有严密的质量把控，确保每只气囊检验合格才能出厂。

    综上所述，青岛亨尔采用先进的生产技术，选购优良的原材料，严谨的做工，在严格的质量把控下生产的气囊的承重力进一步加强，完全能够解决恶劣环境下气囊受力变形滚动时的承重问题。

气囊贮存：

     1. 气囊较长时间不使用，应洗净晾干，内充外涂滑石粉，放置在室内干燥、阴凉、通风处。

     2. 存放气囊的地方应远离热源。

     3. 气囊不能与酸、碱、油脂和有机溶剂接触。

     4. 气囊不使用时应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物。

        5. 不要在地面上拖拉气囊。

注意事项：

     1. 严格控制使用压力，不得超过使用压力。

     2. 与气囊接触之表面不得有尖锐突出的硬物，防止刺破气囊表皮。

     3. 尽量避免气囊长度方向产生扭曲。

长久不用或修补后重新使用前，应进行空载充气试验，充气压力与我厂出厂试验值相同，试验时检验人员应远离气囊3米，如果大面积破损后修复的气囊，应降低使用压力。所以经常用气囊，每年都应进行一次上述检查。