解读14吨16吨随专D17前四后八配置:四点悬浮、带原装空调、气囊座椅.法士特10档变速箱,D17-Z豪华驾驶室、电动门窗、中控锁；300mm直通三层大梁,5T双前桥/10T双后桥,11.00R20钢丝轮胎,轴距2150+4250+1350,5吨双前桥10吨双后桥.
D17参数:
东风牌DFZ5310JSQSZ5D2型
产品商标 东风牌
公告批次 311
总质量(Kg) 31000
额定载质量(Kg) 11450,11515,13205,13270
外形尺寸(mm) C
整备质量(Kg) 19355,17600
货厢尺寸(mm) 8200×2400×550
轴数 4
底盘型号 EQ1310GSZ5DJ2
轴距(mm)2150+4250+1350
最高车速(Km/h) 90
燃料种类 柴油
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 YC6A290-5
D17配16吨徐工吊机参数:2.5米吊16吨;3.5米吊12吨;4.5米吊10吨;5.5米吊7吨;6.5米吊5吨;7.5米吊4.6吨;8.5米吊4.4吨;9.5米吊3.6吨;10.5米吊3.4吨;11.5米吊3.2吨;12.5米吊2.4吨;13.5米吊2.3吨;14.5米吊2.2吨;15.5米吊1.4吨;16.5米吊1.3吨;17.5米吊1.2吨;18.5米吊1吨;
D17前四后八随车吊车厢:你想要几米的,有7.6米与8.2米,这两款车厢都可以加长一米.是申缩式的,能保证上牌,自卸双顶或卧顶,价格是不一样的.后者好而贵.车厢分标配和选配,选配就是加固车厢.
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公司还生产叉车尾吊及大吨位
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我们现在接触的非承载式车身车型比较少，多数是卡车、专业越野车之类。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，我们平时是看不到的。车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上。我们从图片中可以看到车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座。所以从理论上说，即使没有车身，单是一个车架“裸奔”也是没有什么问题的。那么车身的作用是什么呢？显而易见，为了给驾驶者和乘客提供一个舒适安全的环境，以及为了美观，这种结构的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说这一点非常重要。另外驾驶过这种车的人应该有所体会，悬挂对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微很多，这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些。
随车吊(随车起重运输车）底盘和卡车底盘:非承载式车身结构是一种历史非常悠久的底盘形式，在早期几乎所有汽车都采用这种结构。一百多年以前，当时的汽车还是定制车的时代，人们买车时会先选择底盘，然后在底盘的基础上再选去择不同的车身制造商定制不同样式的车身。但是随着时代的发展，非承载式车身的缺点暴露出来，其中之一是重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多，成本也会相对较高。非承载式车身还有另外一个问题就是车辆重心比承载式更高。我们可以想象一下，车架在底部，而车身是安装在车架上，那么车身的地板无论如何也要在车架之上。如果各位有坐过非承载式车身结构的专业越野车可能会有这样的感觉：整辆车看上去非常高大，可是坐进去感觉却没有想象中那么大，因为地板也很高。汽车底盘与卡车底盘不能这么来区别。汽车底盘有承载式与非承载式车身，卡车也是，只是2种车身在汽车与卡车的用的多是的问题。制动系统和传动系统不一样，具体要看什么汽车和卡车对比，参算表上都有，再不知就在车易网上查一下评论，呵呵
