XCL5180JSQ6.1米8吨G随车吊在大气压下，液压油中可溶解１０％左右的空气，在液压系统的高压下，在油液中会溶解更多的空气或气体。空气在油液中形成气泡，如果液压支架在工作过程中在极短的时间内，压力在高低压之间迅速变换就会使气泡在高压侧产生高温在低压侧发生爆裂，如果液压系统的元件表面有凹点和损伤时，液压油就会高速冲向元件表面加速表面的磨损，引起泄漏。
徐工8吨G型臂与世技卡特6.1米配置：大马力200玉柴六缸机，8档变速箱，300大梁，5.1米轴距，1000钢丝胎，有取力器，远程油门，B258新规，总质量18吨可以拉挖机车厢并且不超标，全国可上牌。
世技卡特配徐工8吨G型臂车厢才能做到6.1米，因G型臂的优点是机座窄比普机，大臂长至15米左右，有徐工原厂散热器，前支腿这方形，上操作吊机有两个爬梯，可以同时操作任意两个动作，是一款高档产品。
徐工8吨G型臂与世技卡特:G型臂吊机+世技卡特200马力底盘+标厢＝整车价格31万左右。如果配拉挖机车厢，价格再加一万元。注明：只能配徐工吊机G型臂，车厢才能做到6.1米内尺寸。
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随车吊（随车起重运输车）发动机配气机构 ：摇臂是用45号钢冲压而成。主要故障及其排除方法编辑配气机构的故障主要有配气相位失准和配气机构异响。配气相位失准主要是同步带安装位置不正确或同步带齿形磨损引起滑转，遇此故障应立即更换同步带，并按发动机拆装的有关内容重新安装同步带。配气机构异响的故障诊断与排除如下所述：[4] 凸轮轴响现象在发动机上部发出有节奏较钝重的“嗒嗒”声。中速时明显，高速时响声杂乱或消失。原因凸轮轴轴向间隙过大，产生轴向窜动。凸轮轴有弯、扭变形。凸轮工作表面磨损。凸轮轴轴颈磨损，径向间隙过大。诊断与排除检查凸轮轴轴向间隙。如其轴向间隙过大，则应更换止推板；严重时，应更换凸轮轴。如凸轮轴轴向间隙正常，则表明有凸轮轴弯扭变形、此轮磨损或凸轮轴轴颈磨损等不良现象。此时，应分解配气机构，查明具体原因，视情更换凸轮轴。@
颗粒污染液压油缸作为一些工程机械液压系统的主要执行元件，由于工作过程中活塞杆裸露在外直接和环境相接触，虽然在导向套上装有防尘圈及密封件等，但也难免将尘埃、污物带入液压系统，加速密封件和活塞杆等的划伤和磨损，从而引起泄漏，颗粒污染为液压元件损坏最快的因素之一。
