一.1）
总体设计n 该方案核心是99%以上高识别率的车牌自动识别系统。
n 本系统以一进一出为一个单元，多个单元之间通过TCP/IP网络实现大型系统联网，联网介质可用网络线、光纤方式。
n 系统配置起落杆时间为1S的快速道闸，使车辆高效进出无需等待、并且杜绝跟车冲关，配备防砸防撞闸杆，呵护人车安全和降低闸杆维修支出；
n 本系统无需取票、无需刷卡，通过车牌识别自动进出，不摇车窗，不停车，快捷、方便，尤其高峰期车流“鱼贯而入”，既节约了车主的时间，又体现了高科技管理的效率。
n 按车牌设置权限，按车牌收费，识别车牌进出，无丢失停车凭证之弊，减少口角矛盾，加强管理严密性；
n 可实现入口无人值守，节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。
n 可根据现场通道的特殊情况（直线距离短，急转弯等），在一个通道设置两台车牌识别一体机。
一.2）
设计依据l 《停车库（场）安全管理系统技术要求》GA/T 761-2008
l 《出入口控制系统技术要求》GA/T 394-2002
l 《智能建筑设计标准》（GB/T 50314-2000）
l 《智能建筑工程质量验收规范》（GB 50309-2003）
l 《智能建筑工程检测规程》(CECS 182：2005)
l 《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)
l 《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》 （GB/T50312-2000）
l 《建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范》 （GB/T50312-2000）
l 《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ232-92)
l 《安全防范工程技术规范》GB50348—2004
l 《安全防范系统验收规则》GA 308—2001
l 《建筑物防雷设计规范》(GBJ57-83)
l 《工业、企业通信接地设计规范》(GBJ79-85)
