在丰田普拉多国内停产之后，丰田埃尔法也决定暂停接单，之后的高端化MPV市场格局会是*么变化？在丰田普拉多国内停产之后，丰田埃尔法也决定暂停接单，之后的高端化MPV市场格局会是*么变化？

在丰田普拉多国内停产两年之后，丰田“加价王”的埃尔法也要停止接单了。虽然这款车的高昂售价在业界有着各种争议，加价40万才能提车、比日本本土售价高出5倍等等，但每年给到中国市场的配额还是会被抢空，消费者趋之若鹜。

接下来的一年时间，我们将见证这款车的停产，期限是一年。

外界给出的猜测是给第十六代皇冠产能让路、现款埃尔法清库存准备明年换代卖新车型，出于**原因丰田没有给出特别明确的*方答复；摆在面前的事实是现款埃尔法不接单了，*后一批车型会在2023年5月交付完成。

当丰田埃尔法在国内市场的资源耗尽时，高价MPV市场就会少一位竞争者；停止接单的这一年，高端MPV市场会*样变化？

停止接单，二手车立涨10万

丰田埃尔法在国内正式售价83.9-92万元，当然各位也都清楚，这个价格看看就好，普遍再加个30-40万也就刚好够提车资格了；停止接单的消息一出，我们可预知的是，之后买新车加价的额度肯定会更高，落地价格有可能突破120万元。

二手车市场里使用年限短、行驶公里数少的第三代丰田埃尔法已经卖到116-122万元左右了，二手车已经开始涨价了。没有了丰田埃尔法，高价MPV市场还可以选择的车型你*一个想到的可能会是雷克萨斯LM，但新车116.6-146.6万元裸车价格（参考就好）、二手准新车180万元起，仍然不能成为大多人的选择。

丰田埃尔法停止接单之后，会是什*样的发展路线？