在丰田普拉多国内停产之后,丰田埃尔法也决定暂停接单,之后的高端化MPV市场格局会是*么变化?在丰田普拉多国内停产之后,丰田埃尔法也决定暂停接单,之后的高端化MPV市场格局会是*么变化?
在丰田普拉多国内停产两年之后,丰田“加价王”的埃尔法也要停止接单了。虽然这款车的高昂售价在业界有着各种争议,加价40万才能提车、比日本本土售价高出5倍等等,但每年给到中国市场的配额还是会被抢空,消费者趋之若鹜。
接下来的一年时间,我们将见证这款车的停产,期限是一年。
外界给出的猜测是给第十六代皇冠产能让路、现款埃尔法清库存准备明年换代卖新车型,出于**原因丰田没有给出特别明确的*方答复;摆在面前的事实是现款埃尔法不接单了,*后一批车型会在2023年5月交付完成。
当丰田埃尔法在国内市场的资源耗尽时,高价MPV市场就会少一位竞争者;停止接单的这一年,高端MPV市场会*样变化?
停止接单,二手车立涨10万
丰田埃尔法在国内正式售价83.9-92万元,当然各位也都清楚,这个价格看看就好,普遍再加个30-40万也就刚好够提车资格了;停止接单的消息一出,我们可预知的是,之后买新车加价的额度肯定会更高,落地价格有可能突破120万元。
二手车市场里使用年限短、行驶公里数少的第三代丰田埃尔法已经卖到116-122万元左右了,二手车已经开始涨价了。没有了丰田埃尔法,高价MPV市场还可以选择的车型你*一个想到的可能会是雷克萨斯LM,但新车116.6-146.6万元裸车价格(参考就好)、二手准新车180万元起,仍然不能成为大多人的选择。
丰田埃尔法停止接单之后,会是什*样的发展路线?