品牌旗下*为“亲民”的一款车型。不过，即使是有着“亲民”的售价，但受限于全球两厢家轿市场份额的萎缩，是谈不上有很高光的销量成绩。

或许，正因销量欠佳的原因，被迫将在2022年10月停产。

但，停产并不代表它的“使命”就被终结。毕竟，它是补全品牌车系产品的*入门级车型，有很大的战略意义。

而结合此前报道，可以得知是大概率计划推出一款全新的Hatchback跨界风格SUV来接任它。

目前，网络上也曝光出假想图，下面不妨来一波前瞻。

很明显可见，后继车型是直接抬高了底盘，不过，整体线条营造出的轮廓还是一如既往的让人能轻易辨别出这曾经是一台CT车型。

当然，能轻易辨别车身线条轮廓，因为后继车型在细节方面是做出很大的改变。

其是采用家族此前未曾见过的设计，包括内部为矩阵填充的纺锤式进气格栅、大尺寸的花瓣金属轮毂以及贯穿式尾灯组等。

相较于品牌现有车型的设计，是不是完全颠覆了你的传统印象？至于看，就见仁见智了。

内饰方面，尚没有明确信息。但可以肯定的是，即使它后续为*入门级跨界SUV，内饰用料以及工艺也将会秉承“东方豪华”的调性。

结合此前信息可以得知，后继车型将继续提供燃油版和混动版。与此同时，为了契合电气化时代的用车需求，在未来还将推出有纯电版车型。