而说到灯组，我在晚上开车时发现一个印象深刻的设计，就是它的转向辅助灯在转弯时的照明效果很不错。给本就盲区不大的 A 柱，带来更好的夜间视野。

转向照明与辅助

在车身尺寸大小上，如前面所说， LM 在轴距和车身宽度上和埃尔法保持一致，但是比埃尔法要长65mm、高55mm，可以说比埃尔法要大一丢丢。我在车外能感觉出来确实比埃尔法要高一点。

当我面对 LM 的格栅中网时，突然想到如果万一需要拖车，拖车钩应该挂在哪儿呢？这个作为一个互动话题，大家先猜，四座版 MPV 不多见，目前国内在售不算后期改装的话，只有别克GL8 Avenir 四座版和雷克萨斯 LM 四座版。四座版的GL8我体验过，和 LM 四座版的一大区别就是“隔断”。

为了打造顶级豪华的私密空间，这算是雷克萨斯祭出的大招。

隔断将驾驶舱和乘坐舱隔绝开来，但不是完全隔绝，因为还有个很有意思的设计一一屏窗，据说灵感来自中国传统的屏

风。屏窗可实现升／降，更好玩的是能够“一键雾化”。其原理简单来说，就是用电来改变玻璃内液晶分子的排列规则，从而改变

折射率，在透明和不透明之间迅速切换。

O0 I0+0

个一键雾化前后对比

这就有意思了朋友们，“雾化”之后，司机位是看不到后面的。而且声音隔绝也很到位，除非在后排大声嚷，否则前排几乎听不到。这就保证了相当好的私密性，高端

人群间的谈话岂能随便被旁听对吧。