下图就是车主体验到的比较酷的人在车外面用手机对车辆进行操控，完成泊车的过程。

图6 炫酷的手表遥控停车

再进一步扩展，就是人下车的过程和停车入库的过程彻底分离，车辆可以自主完成停车，要达成这一点，需要停车场完成智能改造，通过所配置的终端V2I对车辆进行导引。而要在普通的停车场实现自动泊车，智能车辆需要像驾驶员一样去找车位。

2.网联辅助路线

如同我们现在对于智能道路和智能城市的考虑，自动泊车未来实现的基础是将一大部分工作交给整个设施，通过智能化的云后台来处理整个过程——

·在限定基础设施的情况下，可以把很大一部分智能化的工作交给停车场，通过智能停车场主导内部车辆的动态车位分配;

·通过V2X的方式，让停车场的管理系统与驶进的自动化车辆进行通信，告诉车辆可以停放的车位，下发地图和路径规划曲线;

·智能车辆根据得到的地图、车位位置和局部路径规划方案，执行整个智能泊车过程，在这个过程中需要规避车辆、人员和其他障碍物，这些动态信息的识别与应对需要智能车辆自主进行。

·不排除里面会出现一些车队队列应用，以实现批量化的车辆位置运转

3.智能化路线

如果脱开基础设施，让整个自动泊车系统由自身进行，通过AI来支持整个路径规划和车位的选取，从而找到可以停车的地方 ，这在某种意义上能更加实用一些——

·车辆通过内部的4G网络与企业后台联结，获取必要的信息，看能否获取远程的信息;