7月9日上午10点，装载着18件重大件货物的“新大中”轮,缓缓驶离张家港港新重装码头前往印尼，标志着宁波外代散杂货物流单航次操作重大件货物数量再创新高，进一步展现了公司在重大件业务操作的实力。

本航次设备数量众多、种类繁杂，特别是变压器等大件精密设备，不仅吨位重且货值高，这对船舶配载、装卸工艺提出了严苛的要求。同时，此次装船采用门机作业，卸货用船吊方式，更是大大增加了装船操作难度。面对诸多困难和挑战，项目组凭借多年操作经验，潜心钻研、分析各项技术数据和指标，为提升作业效率，最大限度利用舱容，在对比多种方案后决定采用移船定位的方式配合装船。该方案对操作要求极高，每次移泊必须做到精确定位，保证舱内货物间距误差在预配范围内。

装船前，项目组一方面提前派员前往张家港实地调研，与码头、船方召开多场协调会，制定合理的配载方案和详细的操作流程；另一方面积极联系货主，逐一核对装载货物的尺寸、重量等信息，落实货物集港操作细节，确保每件货物都能安全上船。

该轮靠泊期间，正值张家港连续多日高温，还伴随多场极端雷暴天气，导致无法按期精准移泊，严重影响装货效率。项目组现场同事陈龙波坚守码头一线，协调船方移船定位，完成实施6次移泊定位。最终在各方的共同努力下，保质保量完成了本次装船任务。