概   述：

本品是一种双组份胺加成固化的环氧涂料，具有耐多种化学品优良性能。

特   性：

·对底材具有优异的附着力

·漆膜具有良好的耐温度性能

·具有突出的抗震性和抗裂性

用   途：

作船用内衬漆、货舱漆。

物理参数：

颜   色：

白色、浅红色

光   泽：

半光

体积固体含量：

48±1%

闪   点：

26℃

比   重：

1.40千克/升

理论涂布率：

6.0米²/升（以干膜80微米计）

施工说明：

混合比例：

基料：固化剂=4：1（体积比）

施工方法：

无空气喷涂

空气喷涂

刷涂（修补）

稀 释 剂：

ZP103

ZP103

ZP103

（最大）

5%

15%

5%

喷   孔：

0.43-0.53毫米

喷出压力：

20.0兆帕（无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整。）

工具清洗；

ZP103

漆膜厚度：

干膜：80微米

湿膜：175微米

混合适用时间：

2小时（20℃）

干燥时间和复涂间隔时间：

底材温度

表干时间

固化时间

复涂间隔时间

最短

最长

5℃

5小时

7天

16小时

21天

20℃

3小时

7天

10小时

21天

30℃

2小时

7天

8小时

21天

表面处理：

喷砂处理：用适当的清洁剂除去施工表面的油脂，并用淡水冲洗表面的盐份和其他污物。去除焊渣，磨平尖锐边缘，使规定的漆膜厚度能均匀地涂布在全部表面上。喷砂处理至Sa2.5级（ISO8501-1），表面粗糙度为50-75微米，如果在喷砂处理后，涂装本品之前，钢材表面已发生氧化，那么该表面应该重新喷砂处理至标准规定。最好的时间控制是在钢板冲砂清洁后4小时内喷涂防锈底漆，以防止新钢板的氧化影响涂料的防腐效果。

预涂车间底漆：焊缝、火工校正及损伤处应喷砂处理到Sa2.5级（ISO8501-1），或采用弹性砂轮片打磨至St3级。

长期暴露在外：锌粉底漆表面会形成锌盐，有锌盐的表面必须用淡水冲洗干净，将底漆表面打磨粗糙，再涂本品以确保漆膜间的附者力。若锌粉底漆出现大面积的损坏，则需要全面喷砂清理。

维修：用适当的清洁剂彻底清除表面的油脂，用高压淡水清洗掉盐份和其它污物。最好用喷砂的办法清除锈迹和其它松散物质，也可采用动力工具打磨小面积锈蚀。

施工条件：

底材表面必须保持清洁干燥，施工表面温度须高于露点3℃以上，相对湿度不超过85%。在狭窄空间施工和干燥期间，需大量通风。

建议涂装道数：

一道，干膜厚度为100微米

前道配套油漆：

ZPWeld1704无机锌车间底漆、ZP1706环氧富锌车间底漆、ZPZinc702环氧富锌底漆

（或直接涂装在符合除锈质量要求的钢铁表面）。

包   装：

甲组份 20kg／桶

乙组份 3kg／桶

储存期限：

在25℃的温度条件下至少可保存12个月，此后应再检查后使用。

安   全：

小心使用本品，使用前和使用时，请注意包装以及罐上所有的安全标签，避免吸入溶剂蒸气，避免油漆接触皮肤和眼睛，严禁吞服本产品。采取必要的预防和防护措施防火、防爆及保护环境。只可在通风良好的情况下施工本品。在狭窄处或空气不流通处施工，必须提供强力通风。

声   明：

本产品说明书中提供的信息完全基于我们在实验室和实践中所获得的认识。但由于产品的使用通常都是在我们控制范围之外，所以我们只给予产品本身质量的保证。我们保留不预先通知而修改说明书的权利。