概   述：

本品是一种高固体份无锡自抛光防污漆。含有高效的生物活性化合物组合，形成能自我更新的活性表面层，适合保护在深海航行的船只。本品不含有机锡化合物作为杀虫剂，符合2001年度国际海事组织采用的有关船舶有害防污体系控制的国际惯例要求（国际海事组织文件AFS/CONF/26）

特   性：

·在一定的时间内防止海洋生物的附着

·漆膜内的毒料能逐步向海水渗出

·漆膜有一定的透水性，以保持毒料连续渗出

·与防锈漆有好的层间附着力，层与层之间稍能互溶

·具有良好的耐水冲击性，长期浸泡水中不起泡、不脱落

用   途：

可作为有效成本型的 无锡防污漆涂用于以中高速航行、短期停泊、垂直面坞修期为36个月，平底坞修期为60个月的深海航行的轮船船底部位。

物理参数：

颜   色：

红色、褐色

光   泽：

平光

体积固体含量：

52±2%

理论涂布率：

5.2米²/升（以干膜100微米计）

闪   点：

25℃

比   重：

2.0千克/升

挥发性有机化合物含量（V.O.C）

390克/升

施工说明：

施工方法：

无空气喷涂

滚涂、刷涂（修补）

稀 释 剂：

ZP112

ZP112

（最大）

5%

5%

喷   孔：

0.69-0.79毫米

喷出压力：

27.0兆帕（无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整。）

工具清洗；

ZP112

漆膜厚度：

干膜：100微米

湿膜：193微米

干燥时间和复涂间隔时间：

底材温度

表干时间

实干时间

复涂间隔时间

下水前最短干燥时间

最短

最长

5℃

2小时

12小时

10小时

6个月

12小时

20℃

1小时

8小时

6小时

6个月

10小时

30℃

0.5小时

6小时

4小时

6个月

8小时

表面处理：

前道漆膜必须干燥。

清除前道漆膜上的油污、灰尘等所有污染物。

施工条件：

底材温度必须高于露点以上3度。

在狭窄空间施工和干燥期间，需大量通风。

前道油漆配套：

ZPGuard848环氧连接漆

推荐配套：

进坞间隔时间

（月）

新造船每道干膜厚度

（微米）×道数

旧船维修每道干膜厚度

（微米）×道数

推荐配套是指使

用无空气喷涂施工的方案

24

100×1

120×1

36

100×2

120×2

60

100×3

120×3

再次下水时间：

底材温度

5℃

20℃

30℃

最短下水时间

24小时

16小时

8小时

最长下水时间

35天

35天

35天

包   装：

20千克/桶。

备   注：

由于本品含有重颜料颗粒，因此使用前应彻底搅匀。

颜   色：

本品不进行调色。油漆中高含量的氧化亚铜决定其颜色，因此不同批次间的色差是允许的。施工后即暴露于潮湿环境中易使漆膜变色，这仅是表面现象，对油漆性能及其重涂没有影响。

安   全：

小心使用本品，使用前和使用时，请注意包装以及罐上所有的安全标签，避免吸入溶剂蒸气，避免油漆接触皮肤和眼睛，严禁吞服本产品。采取必要的预防和防护措施防火、防爆及保护环境。只可在通风良好的情况下施工本品。在狭窄处或空气不流通处施工，必须提供强力通风。

声   明：

本产品说明书中提供的信息完全基于我们在实验室和实践中所获得的认识。但由于产品的使用通常都是在我们控制范围之外，所以我们只给予产品本身质量的保证。我们保留不预先通知而修改说明书的权利。