工程车辆在平直柔软的路面上行驶,轮胎受到的冲击少、转弯少,割伤和冲击发热、崩花掉块、爆破等中期故障发生少。此时,工程轮胎的使用寿命决定于轮胎的质量、胎面胶的耐磨性和行驶速度。工程轮胎的质量好,行驶速度慢,胎面耐磨性好,使用寿命长;如果高速行驶,胎面撕裂磨耗和疲劳磨耗,使用寿命缩短。如果行驶路面坚硬且凹凸不平或有障碍物,会增加轮胎冲击力,增加因冲击、剪切、割伤而使轮胎发生故障的几率。尤其在行驶速度高、载荷大的情况下,路面状况对轮胎的使用寿命的影响更加显著。另外,工程轮胎转弯时产生的磨耗量与轮胎受到的侧向力与速度的平方成正比,如果转弯半径不变,则摩擦量与速度的4次方成正比;如果速度不变,则磨耗量与转弯半径的平方成反比。所以转弯时的磨耗比正常的直线行驶时的磨耗量大得多。轮胎在爬坡或下坡时,轮胎与路面之间滑动摩擦大,坡度越大,滑动摩擦趋势越大,轮胎花纹受到的剪切大,磨损磨耗和切割磨耗越大,崩花掉块越严重,尤其在碎石或尖锐棱角的硬石坡路上更严重,使轮胎的寿命缩短。因此,工程轮胎在苛刻路面、转弯多、坡度起伏大的道路上行驶,使用寿命会缩短。

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