汽车半钢轮胎磨损分为以下几个方面：

1.外侧边缘磨损。如果顺行驶方向观察，在半钢轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。

2.凸状及波纹状磨损。假如发现半钢轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。  
    3.表面均匀磨损。半钢轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。  
    4.中心部分磨损。如果发现半钢轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。  
    5.轮胎侧面裂纹。这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到半钢轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。  
    6.轮胎内侧磨损。半钢轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。

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