专业生产制造豪沃（豪沃A7）混凝土搅拌车、豪运混凝土搅拌车、金王子混凝土搅拌车、斯太尔王混凝土搅拌车、斯太尔豪沃混凝土搅拌车、斯太尔豪运混凝土搅拌车、斯太尔金王子工程专用混凝土搅拌运输车。

    混凝土搅拌运输车又名水泥搅拌车，是商品混凝土运输的理想设备。中国重汽专用汽车公司在充分消化、吸收国内外著名搅拌车厂家先进制造经验、技术的基础上，加以改进、创新，并经过上百次进出料速度、出料率、搅拌效率、扭曲弹性、行驶性能等试验，开发研制的混凝土搅拌车已处于同行业领先水平。
    中国重汽专用汽车公司生产制造的混凝土搅拌车现有8立方、9立方、10立方、12立方 14立方(有6*4底盘和8*4底盘两种) 16立方等规格，可满足不同客户需求，油泵、液压马达、减速器选用美国伊顿等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。

水泥搅拌车主要部件示意图
水泥搅拌车主要部件示意图：
１．水箱；
２．液压装置；
３．液压马达；
４．轴承；
５．搅拌筒；
６．螺旋叶片；
７．环箍带；
８．装料斗；
９．卸料斗；
１０．卸料管；
１１．滚轮；
   中国重汽新款豪沃水泥搅拌车（8立方 9立方10立方 12立方 14立方 16立方）。

中国重汽搅拌车特点
1.       搅拌车罐体由公司自行研制，采用国际领先的三维搅拌技术优化设计。
2.       罐体采用外卡式胎膜成型尺寸控制，保证减速机轴线与滚道轴线的同轴度要求。
3.       螺旋叶片是以变参数对数螺旋为理论依据，经实际测试及模拟修正，模具冷压成型。叶片下滑角随其所在罐内位置不同而变化，从而保证了对混凝土的充分搅拌，同时保证了出料速度，减少残余率。
4.       罐体及叶片采用耐磨特殊的钢板制作，叶片由胎具压制，光滑流顺，保证其不沾料。叶片顶部加装耐磨条，提高了叶片使用寿命。出料口处叶片有孔眼和辅助叶片，改善出料的均匀度。
5.       罐体螺线为反旋，大大减少了行车驾驶侧翻的可能性。

中国重汽鲁峰混凝土搅拌运输车产品技术特点

1、采用国产名牌混凝土搅拌运输车专用二类底盘，驾驶室内设空调，方向盘及座椅为可调式，液压助力转向，工作环境舒适。
2、发动机匀为320-336马力柴油发动机，具有低转速、大扭矩、输出功率高、经济性好、低污染、故障率低、寿命长、适应温差大等优点。
3、液压泵、液压马达及减速机采用原装进口德国力士乐（德国ZF）牌或意大利PMP牌，具有稳定性好、故障率低、使用寿命长、连续工作时间长等优点。
4、采用具有世界先进水平的德国混凝土搅拌运输车上装技术设计制造，搅拌叶片采用对数螺旋线和阿基米德螺旋线双螺旋线结构，保证了搅拌车的进出料速度和搅拌效果并且使剩余率几乎为零。
5、罐体采用等寿命设计，搅拌叶片上加设耐磨条，最大限度的延长了罐体及搅拌叶片的使用寿命。
6、罐体及搅拌叶片材质均选用国产高强度耐磨钢。
7、控制系统采用获得国家专利的控制手柄，操作简便。
8、上装部分结构件进行磷化、酸洗处理并喷涂两遍底漆，面漆采用杜邦漆喷涂，克服了普通漆易脱落、罐体锈蚀快等缺点。
9、水箱容积为440L，保证了罐体冲洗用水量。
10、钢板切割下料采用剪板机等冷切割或水下等离子切割。
11、罐体焊接全部采用气体保护焊或埋弧焊，保证了车辆的焊接质量。
 








豪运 豪沃混凝土搅拌车专用功能说明： 
★　液压驱动系统：采用原装进口德国、日本装备，系统布局简洁、运输可靠；
★　供水系统：采用压力供水的方式，简化结构、节省动力、减轻整车重量；
★　搅拌筒：采用犁形结构，双螺旋曲面叶片，在不同的锥段采用不同的叶片，提高了混凝土的质量；筒体安装倾斜角度小，降低了整车重心高度，行驶稳定性好，而且较小的倾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，减少剩余率。
★　操作装置：分为软轴操纵器和连杆式操纵器，连杆式操纵器可实现多点操纵。
★　进、出料装置：由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度，以适应不同的卸料位置。
★　罐体喷漆：罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆，采用烤漆工艺，涂层均匀，粘附牢固，光泽更持久
 
 
 
三、上装主要技术参数：
实际搅拌容积（m3）： 8 9 10 12
罐体材料： B520JJ B520JJ B520JJ B520JJ
厚度（mm）： 4.5 4.5 4.5 5
几何容积（m3）： 13.2 15.0 16.8 19.6
进料速度（m3/min）： ≥3 ≥3 ≥3 ≥3
出料速度（m3/min）： ≥2 ≥2 ≥2 ≥2
剩余率（%）： ≤0.5 ≤0.5 ≤0.5 ≤0.5
液压系统三大件 减速机 BFL577 BFL577 BFL577 BFL580
油泵 ACA5423 ACA5423 ACA5423 ACA6423
马达 HHD5433 HHD5433 HHD5433 HHD6433
水箱容积（L） 400 400 400 400
供水方式 气压供水 气压供水 气压供水 气压供水

液压驱动系统： 美国伊顿泵和马达，意大利邦飞利减速机(可选装其它进口产品)
应急油管： 两根高压油管和一根低压回油管（选配）
四、产品特点：
1、采用先进的设计方法：
运用AUTOCAD、PRO/E及有限元分析软件，合理布置上装部分，保证各轴载荷的合理分配，优化重心位置，有效保证产品质量及整车的可靠性。
2、性能优越：
罐体内设计为对称布置的两条采用高强度耐磨钢加工制作的双对数螺旋线主叶片和多道辅助搅拌叶片。主叶片在筒体不同区段根据主功用的不同设计成不等的螺旋角和螺距，叶片采用专用模具一次模压成型，实现了三维搅拌功能，保证混凝土在运输过程中不产生初凝和离析，避免了焊接式叶片搅拌不均匀，进出料速度慢，残余率高和积料等缺点，同时在叶片顶端加焊耐磨保护条，以延长叶片的使用寿命。先进的三维主辅叶片设计，确保进、出料速度快，搅拌的混凝土匀质性好，残余率低不积料。在进、出料速度，混凝土匀质性，出料残余率这三项主要技术性能指标方面均超过国家标准的相应规定。
搅拌罐体三维结构图
密封管A为漏斗状,口径大,能保证顺利进料,防止混凝土溢出.
叶片B呈曲面状,有助于低坍落度混凝土出料性能.
拌叶C具有良好的搅拌性能,有利于保持预拌混凝土的质量.
封头板D为高强度钢板整体滚轧,和封头加强板焊接后具有可靠的钢度.
拌筒壳体E和各类叶片均由搅拌车专用高强度耐磨钢板制成,具有极高的耐磨性.
拌筒滚道F整体轧制,具有良好的耐磨性能,滚道用于支撑拌筒于托轮上.
连接法兰G与减速箱连接,支撑拌筒于机架上.
检修孔H用于紧急检修用筒于机架上.
3、液压件均采用进口名牌产品：
采用国际知名品牌的意大利BONFIGLIOLI（邦飞利）和意大利PMP、德国ZF（柴埃夫）和美国萨奥等系列减速机，以及美国EATON（伊顿）、德国ARK和美国萨奥等专业品牌的泵和马达，原装进口液压件，工作稳定，性能可靠。

 1、准备工作
     准备好三根紧急驱动软管，卸下接管和接头盖。
    2、故障车（被驱动车）的操作
    ① 将故障车的发动机熄火；
    ② 将紧固螺母（左右各有一个）朝左旋松；
    ③ 再将旋钮朝右旋转，直到不能再旋为止；
    ④ 将高压软管从马达接头处卸下；
    ⑤ 将紧急驱动软管接到马达接头上；
    ⑥ 把紧急驱动软管上的接管与故障车卸下的高压软管相接，以防漏油。
    3、救援车（驱动车）的操作
    ① 将操作手柄至于空档位置；
    ② 将发动机熄火；
    ③ 将高压软管从高压油管处卸下；
    ④ 将紧急驱动软管接到高压油管上；
    ⑤ 用紧急驱动软管上的接头盖将驱动车的高压软管盖起，以防漏油。
    4、启动救援车的发动机。
    5、将救援车的操作手柄拨至“出料”位置，使故障车内的混凝土排出。
    6、紧急驱动完毕后，使两车各自恢复原状。
    注意：紧急驱动软管需另行订购。
    马达或减速器发生故障时，打开拌筒检修孔的孔盖，将混凝土从拌筒检修孔内尽快掏出。直销热线：15172778808
程力公司承诺：若果您订购我们的车辆，我们公司会给您送到指定地，并办理全套行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务。凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。
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