山东华远新能源汽车科技有限公司是专业生产汽车控制器，汽车转换器，耐醇泵，汽车改装配件的厂家。现向全国免费招商代理，现以厂家直销价格回馈于广大新老客户，以最低的价格，最好的质量，最高的信誉满足客户的需求。欢迎有志之士前来加盟，您的选择是对我们产品最好的肯定，我们的产品，是您最明智的选择。山东华远新能源汽车科技真诚希望与广大新老客户建立长期的合作关系，互惠互利，共求发展，同时我们也将以优惠的价格，充足的现货库存，为您提供快捷优质的服务，欢迎各大汽修厂、代理商或个体商户来电垂询。全国包邮 货到付款。 针对现在市面上模仿我公司产品，打着我公司的名义进行欺诈的行为，我公司将追究法律责任。本网站所有产品图片不得擅自使用！山东华远控制器，坚持薄利多销，拒绝暴利，以低廉的价格，优质的产品，真诚回馈于新老客户！2013年华远最新款汽油双燃料控制器诞生，该产品能适应众多大中小排量的车型，适应国内外多种电喷系统，节油效果显著。


服务三保： 保证质量、保证时间、保证数量。

服务宗旨： 雄厚的实力、优质的产品、低廉的价格、一流的服务。

郑重承诺： 保证以最好的产品、最优的质量、最低的价格、最完善的服务来答谢新老顾客的信赖。

经营原则： 顾客至上、质量优良、品种齐全、价格合理 。


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山东华远控制器产品优势：

1、.动力性强：汽油在燃烧过程中有自供氧效应，使燃烧更加充分均匀，热效率提高，动力性增强。

2、适用性强：安装本系统后，燃烧汽油每公里只需0.2-0.3元(国标汽油的话每公里需0.5-0.6元)。

3、清洁性好：车用汽油能有效清除油箱、油路中杂质的沉淀和凝结，清除火花塞、气门、活塞顶部、排气管部位形成的积碳。

4、环保性好：燃料排放尾气符合国家标准，而且与普通汽柴油相比，尾气中的CO、HC和HO可降低30-50%，有利于净化空气，改善城乡污染状况。

5、经济性、替代性好：M85、M100车用燃料在经济成本和市场竞争方面优势明显。

6、山东华远控制器安装快捷，作方便，易于操作安装。汽车双燃料转换器汽车加装设备，不动原车线路，操作简便。可烧或汽油 。我们经多年对/汽油双燃料汽车研发试验，现已经取得了绝对先进，成熟的技术成果。本设备安全稳定，节能环保，经济性强。安装后，、乙醇、汽油既可单独使用，也可混合使用。动力性好，比使用汽油节省50％左右。

控制器-汽车改装的优点

（1）可以百分之百燃烧，也可不用汽油；

（2）提高了燃烧的雾化程度；燃烧充分，提高了燃料的利用率；

（3）运行成本比汽油发动机降低了25%以上；

（4）属世界公认清洁燃料，燃烧后对空气的污染程度极小；

（5）不增加发动机的制造成本；

（6）故障率低，维修方便；

（7）动力性与普通汽油发动机相当。


使用燃料按在混合燃料中的比例可分为：

1、低比例汽油M3 M5，可和汽油一样使用，发动机不做任何改动，一般要加助溶剂以防燃料分层；

2、中比例汽油如M15，发动机只需作调整，曾在欧洲等国家进行跨国界的车队示范，必须添加助溶剂；

3、高比例汽油和M85/M90和100%燃料，需对发动机加装华远\\汽油燃料控制器，其功率排放和热效都优于原汽油机。


汽车将成为未来汽车行业发展的主流：


一、燃料的好处：

原料来源广泛，生产工艺成熟，主要来自煤化工和天然气合成，可以利用煤炭、天然气、煤层气、生物质等制成。的分子式是CH30H。甲醉与其它燃料比较有如下特点：

1)热值低。热值约为汽油的一半，但燃烧的理论空气量少，约为汽油的43％，因此，汽油机使用燃料，可适当的提高供油量，从而使混合气热值大体与汽油的混合气热值相当或略高。

2)辛烷值较高。汽油机使用燃料可以适当提高压缩比，有利于提高发动机的动力性能和经济性能。是汽油的理想替代燃料，也是提高汽油辛烷值的优良添加剂。

3)汽化潜热大。汽化潜热为汽油的3．7倍，有利于提高发动机的充量和动力性。


二、汽车的特点：


1、动力性能：

　　低比例掺烧的汽车，通过调整燃料供给量，可以作到汽车动力性不下降；对于高比例或纯汽车由于发动机压缩比的提高，动力性优于发动机压缩比例的提高，动力性优于同类发动机，

2、经济性能：

　(1)汽车运行费用: 93号汽油的现价每升在7.5元左右，而燃料每升2.6元左右，是汽油价格的三分之一。以出租车为例，每辆车一天会跑上300公里左右，假如百公里油耗7—8升，以93号汽油为标准，的哥们一天至少要拿出180元左右加油，而改用燃料，一天则只需不足100元，相当于节省了40%，每年可节省燃料费2万元。私家车安装同样受益匪浅！(2)汽车的安装费用: 汽车使用低比例汽油不需要改动发动机和相关供油系统，但是节能效果有限，经济性不理想。使用高比例汽油或燃料，发动机要安装山东华远\\汽油双燃料微电脑控制器。与天然气、石油液化气相比改装费用很低。(3) 天燃气汽车与安装华远“/汽油双燃料微电脑控制器各项性能比较：1、改造费用：天燃气汽车的改造费用为3500-5000元；汽车的改造费用为1200元左右，费用相差两千元。2、改造方式：天燃气汽车的机械改造对原车系统影响很大；华远汽车控制器的改造只需电路对接，对原车系统无影响。3、后备箱:天燃气汽车的后备箱由于安装了笨重的压缩钢瓶，大量空间被占据，对运载行李造成不便。4、整车重量：天燃气汽车由于安装了笨重的压缩钢瓶，使整车重量大幅增加，一般需要更换强化后减震弹簧；汽车则完全不需要。5、续航里程：天燃气汽车每加注一次有效行驶里程为100-130KM(捷达)；汽车每加注一次有效行驶里程为380-480KM（捷达）。解决频繁加气、排队之烦恼。6、发动机：天燃气汽车的活塞环、气门磨损加剧；汽车同汽油车相同，不会减少发动机的大修里程。7、燃油泵：天燃气汽车同汽油车相比寿命长；汽车寿命则稍短，采用燃料缓蚀技术后，性质与乙醇汽油接近。8、喷油嘴：天燃气汽车外部易堵塞；由于天燃气为干气，喷油嘴经常处于关闭状态，很容易在喷油嘴外部形成胶质堵塞，使天燃气汽车在使用汽油时油耗量明显加剧，发动机工作恶化。汽车则不易堵塞。9、动力性能：天燃气汽车下降20%，动力明显不足，改造成本在3000元左右的天燃气汽车一般不采用电喷配器装备，动力明显不足，爬坡需要烧汽油；而汽车完全采用电喷技术，动力没有明显变化。

燃料控制器的产生、推广与应用，是由石油能源日渐枯竭的现状而催生的，也是我国能源供应安全的政策选择方案之一，今年5月份国家工信部宣布在上海进行汽油M100（M指汽油中所占含量的比例数）产业化试点，同时表示汽油的使用由科研试点上升为产业化试点，是继山西、陕西、浙江、贵州之后，更具说服力和影响力，标志着汽油推广正式纳入国家战略。目前国内只有包括山东华远新能源几家生产此类产品，其余皆为加工粗糙，资质及技术力量良莠不齐，生产的产品也鱼龙混杂。山东华远科技控制器每一步设计都适时地引领了国内燃料控制器的技术方案的升级，成为了当代主流产品公司的标准采用方案。使用汽车汽油双燃料转换华远控制器即双燃料控制器，只要将转换开关轻轻一按，汽车即可燃烧燃料，而且动力不减，节省金钱。即便是有些城市改用天然气燃料，成本上虽然低了些，但是车子开着会没劲。通过使用华远双燃料控制器，燃料可以直接使用油箱，避免了背装燃料瓶所带来的负重和危险性；燃料控制器安装方便，不改变原电路、油路，更经济、更安全。



汽车可能出现的故障与排除：（视情况而定）


故障一：现象：加速滞后、回火：

故障分析：1、气缸中的混合气浓度过稀，原因有两方面：燃油系统压力过低；喷油嘴堵塞，供油量不足
2、点火性能恶化、火花过弱
3、缺缸

处理办法：按以下步骤检查排除故障：

1、检查汽油滤芯（更换）
2、检查喷油嘴（清洗、更换）
3、检查油泵压力，清洗电子泵滤网，更换为耐用醇泵
4、检查火花塞（更换）
5、检查点火线（更换）
6、更换辅助控制器（ECU)
7、更换线束

故障二：现象：怠速不正常、缺缸、发动机抖动

故障分析：1、发动机怠速阀脏污或损坏
2、混合气过浓或过稀
3、节气门位置传感器或线路故障（因发动机ECU是靠节气门位置信号向怠速电机发出怠速或非怠速指令的）
4、主控制器及电路连接

处理办法：1、清洗（或更换）怠速阀、清洗调节节气门体
2、检查进气歧管、真空管路有无漏气现象：检查（清洗）喷油嘴、汽油滤芯、油泵滤网及供油管路
3、检查节气门位置传感器（用解码仪）、氧传感器等
4、检查转换开关的位置是否正确（基本型);原车喷油嘴插接器与线束输入、输出插接器之间是否牢靠，搭铁线是否接地良好，然后检查各喷油嘴是否能正常工作。

故障三：现象：启动困难

故障分析：1、使用纯燃料在气温较低时存在冷起动问题
2、燃油泵蓄压阀失效，导致启动时油压不够
3、喷油嘴泄油，导致车辆停放一段时间后混合气过浓
4、活塞环等磨损、气门烧蚀或间隙不当导致发动机汽缸压力偏低
5、油泵压力偏低
6、点火过弱
7、电瓶老化、发动机润滑油选用不当或启动机故障导致发动机转速过低

处理方法：1、在燃料中加入一定比例的汽油，使用M85或M90燃料可以和好的解决冷起动问题。其他按汽油发动机的正常检修程序进行处理。

故障四：现象：怠速正常、加油加不上

故障分析：1、转换开关接触不良或位置不正确（基本型）
2、氧传感器失效造成的主控制器调节不正常、或主控制器选型不当
3、火花塞性能劣化、或高压线、点火线圈加速逃电
4、汽油滤芯开胶、造成喷油嘴堵塞
5、燃油系统压力过低

处理方法：1、检查转换开关的位置是否正确或换开关的开关接触是否良好
2、检查氧传感器状态及发动机工作参数（用解码仪）
3、检查火花塞、点火线、点火线圈
4、清洗喷油嘴、换专用汽油滤芯
5、检查燃油系统压力，依次检查汽油滤芯是否堵塞、供油管路是否堵塞、进油口滤网是否堵塞、燃油泵电路连接是否良好、检查燃油泵泵芯端子间电阻值。

故障五：现象：车辆各部件工作正常，启动不了

处理方法：1、检查油箱是否有油
2、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良

故障六：现象：行驶一段耗油量过大

故障分析：1、点火能量偏低，缺缸
2、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良
3、离合器打滑
4、里程表失真

处理方法：1、检查火花塞、点火线、点火线圈
2、检查燃油系统压力调节器及滤网、检查回油管路是否堵塞；检查氧传感器电压是否正常; 检查发动机进气温度传感器、冷却水温传感器以及进气压力传感器是否失效（用解码仪）；检查汽油滤芯是否开胶造成喷油嘴堵塞雾化不良、喷油嘴发卡过度供油
3、检查离合器系统
4、检查车速传感器（线路）或里程表（线路）

故障七：现象：主控制器不能正常调节

故障分析：1、氧传感器损坏或接触不良，使主控制器接收到错误信号
2、主控制器型号选择不当
3、温控开关位置不正确
4、启动信号线或搭铁不良
5、燃油压力不正常

处理方法：1、检查氧传感器线路连接或更换氧传感器
2、检测发动机标准喷油脉宽（用解码仪）、选择正确型号
3、温开关应粘结在发动机气缸盖或节温器底座朝后的部位，防止冬天高速行驶时，温度检测失准
4、检查启动机线或搭铁线（包括原发动机搭铁线）
5、检查燃油系统压力

故障八：夏季高温天气出现气阻现象：

1、汽油含醇后，理论上讲蒸气压会有所升高，但油品混配后，蒸气压是得到严格控制的，一般不会发生气阻。夏季行车时，在开空调状态下，长时间的大功率、大负荷高速行驶和在市区内长时间的低速开空调行驶，特别是在停车后长时间的开空调，以及点火时间过迟和混合气偏稀等，都会引起发 动机温度升高，从而产生气阻现象。只要了解和掌握好以上几点，发动机温度过高所产生的气阻现象就不会发生。起步发顿和加速不良。
2、起步发顿和加速不良现象的出现，一般都与油路不畅有关，致使供油不足，混合气偏稀。解决的方法是：检查清理油路，调整点火时间。
3、供油不畅。解决的方法是检查油路，排除故障。通过前段使用总结，往往因油箱没清洗干净，使用汽油后，将原来粘在油箱壁上的胶质颗粒等杂质冲洗掉，堵塞汽油滤清器或燃油喷嘴所致。