有限元在齿轮应力分析中的应用。 有限元在齿轮应力分析中的应用。
　　技术水平（1）在平衡接触、弯曲、胶合三点强度的基础上，采用了大的模数 在平衡接触、弯曲、胶合三点强度的基础上， 和压力角。 和压力角。
　　（ 2） 为避免齿轮在初始啮合时产生冲击， 为避免齿轮在初始啮合时产生冲击， 采用了齿廓修形补偿技术： 采用了齿廓修形补偿技术： 对低速、 重载齿轮传动中引起的扭转与弯曲变形， 采用了齿向修形补 对低速、 重载齿轮传动中引起的扭转与弯曲变形， 偿技术。 偿技术。
　　（3）补偿制造与装配引起的误差，造成齿轮传动质量指标下降，将 补偿制造与装配引起的误差，造成齿轮传动质量指标下降， 齿轮制造精度由原来的 GB10095-88 中的 6 级，提高 5 级。
　　（4）低速、重载齿轮传动，所有齿轮、轴齿轮、传动轴，全部进行 低速、重载齿轮传动，所有齿轮、轴齿轮、传动轴， 了有限元分析。 了有限元分析。
　　（5）满足齿轮的接触、弯曲、胶合三点强度要求，采用了高强度、 满足齿轮的接触、弯曲、胶合三点强度要求，采用了高强度、 齿轮的接触高韧性、高级渗碳合金钢。 高韧性、高级渗碳合金钢。
　　（6）箱体的设计：箱体与油箱为一体；齿轮箱的主、副箱体结构合 箱体的设计：箱体与油箱为一体；齿轮箱的主、 理，刚性好，变形小；设置排气罩：减少齿轮在箱体中运行时产生的 刚性好，变形小；设置排气罩： 油雾和风压。 油雾和风压。

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