硼化丁基硫代氨基甲酸烯（TB-206）

一、产品性能：

    琥珀色透明油状液体。由硼酸钙与二丁基二硫代氨基甲酸锌复合而成，是一种无磷低硫、低锌高效抗氧抗腐剂。有突出的极压抗磨性能，优良的高温抗氧性和抗腐蚀性及一定的清净性。可部分或全部替代ZDDP（T202、T203等）抗氧抗腐剂，调制SL、SM及GF-3、GF-4等无磷低硫低灰汽油机油，改善三效转换装置催化剂中毒失效状况。也可用于要求具备上述性能的其他润滑油剂。

二、规格：         硼化丁基硫代氨基甲酸锌（TB-206）技术条件

三、适用范围：

    本品适合作抗氧抗腐抗磨剂，用于调制各种车辆及工业齿轮油、内燃机油、燃气发动机油、甲乙醇汽油机油、船用油、抗磨液压油等。

    推荐加量：0.6%-4%。

四、储运及使用注意事项：

    包装、标志、运输、储存、交货验收按SH/T0164执行。200Kg镀锌铁桶包装。应储存在干燥、通风、45℃以下库房中；调合温度不应超过75℃。本品不易燃、不易爆、无腐蚀。加料和使用过程应执行一般浓化学品预防措施，避免接触皮肤。一旦接触，用皂水冲洗干净。

                 新观点  新特点 新卖点

                               新一代节能减排润滑油添加剂——纳米硼酸钙

                                         十大特点

 1、无色、无味、无毒，是减排环保润滑剂。

2、润滑性能非凡，与硫、磷传统剂比，油膜厚10-20倍，承载高一倍，磨斑减小一半，摩擦系数仅0.05-0.06。

3、抗氧化温度高，硫磷剂130℃开始产生油泥和胶质，硼酸钙150℃摩擦面光洁如洗。工作油温比硫磷剂低20-35℃，延长润滑油使用寿命一倍以上。

 4、对碳钢、硼钢、铸铁、铸铝及铬镍合金等，在高温低温下都有非常好的防锈蚀性能。

 5、资源丰富成本低。采用硼酸钙系列单剂或复剂，可降低润滑油吨成本100-300元，降低复合剂吨成本1000-6000元。

 6、可代替ZDDP（T202-T205），调制无磷、低硫、低硫酸灰分内燃机油，特别是汽机油，延长尾气净化装置使用寿命，改善大气污染。

 7、可代替硫化烯烃（T321、RC2540、L5340M）调制车辆和工业齿轮油及其复合剂，提高齿轮传达效率，延长齿轮点蚀寿命，消除臭味和硫氧化物对大气的污染。

 8、可代替低碳氯化石蜡，调制金属切削和成形油，解决二噁英致癌问题。

 9、鉴于硼酸钙独具粘度越低极压抗磨性能越好的特点，可大力推广低粘度节能润滑油，提高汽车等动力机械的燃料经济性。

 10、迄今为止在已知的添加剂中，硼酸钙是唯一同时具备优异极压抗磨减摩性、抗氧防锈耐蚀性、清净分散相容性、无毒无味安全性、节能减排环保性、密封材料适应性、资源多成本低经济实用性的润滑油添加剂，可用它改善非标基础油的某些欠缺性效，避免劣质油品流入市场损坏车辆，污染环境，浪费能源.

硼酸盐润滑油添加剂相关知识

上接（T203B）

6、平衡油温低，换油周期长。温度升高是润滑油氧化变质的加速器。硼酸盐能使低粘度的油有更好的极压抗磨性、减摩性、流动性及散热性，使后桥齿轮油温从95℃降至60℃，变速箱油温从110℃降至80℃，工业人字齿轮油从75℃降至52℃，曲轴箱内燃机油从89℃降至72℃以下，从而使润滑油氧化变质速率大大减缓，内燃机油换油里程延长到2.5万公里，车辆齿轮油延长到近10万公里。

7、摩擦过程不会造成双“牺牲”，能延长机械和添加剂的使用寿命。硼酸盐的摩擦机理与硫、磷、氯不同，后者靠摩擦热化学反应，以不断牺牲金属表层和润滑油中添加剂为代价，换取暂时的极压抗磨性能。而硼酸盐并不和金属发生化学反应，是靠硼原子外层电子轨道空穴形成的引力，使硼酸盐吸附并沉积在摩擦副上起极压抗磨减摩作用，一旦被机械挤压剪切下来，还会很快通过“电泳”再吸附上去，全过程都极少消耗金属表层和添加剂。

8、有极好的清净分散性，能及时清除积炭、胶质和油泥。实验证明，硼酸钙不但具有优良的极压、抗磨、抗氧、防锈性能，还有很好的清净分散性。[4]

9、抗高速冲击负荷能力强，耐低速高扭矩效果也很好。在迄今为止的四代齿轮油极压抗磨剂中，硫铅（S-Pb）剂低速高扭矩性能很好，在高速冲击负荷下性能不好；硫磷锌剂（ZDDP）在高速冲击负荷下性能勉强，在低速高扭矩下性能不好；硫磷（S-P）剂在高速冲击负荷下性能很好，在低速高扭矩下性能很差；唯独硼酸盐极压剂无论高速冲击负荷还是低速高扭矩下性能都很好。[5、6]

10、防腐蚀的金属范围广，温度范围宽。硼酸盐对碳钢、硼钢、铸铁、铸铝及铬镍钼合金等，都有很好的抗磨损、抗腐蚀性能，而且在高温和低温下都是如此。而硫、磷、氯剂则不然，对不同金属在不同温度下，抗磨性和防腐蚀性能好坏不一，差别很大。

11、对密封材料适应性强，漏油泄压事故少。硼酸盐剂润滑油对橡胶、塑料等轴封、油封材料既无腐蚀，也无过度溶胀作用，能防止其软化、硬化和龟裂，减少停机检修换件时间和费用。[7]

12、无毒无异味，是理想的环境友好产品。目前内燃机油中的 ZDDP抗氧抗腐剂含磷，阻碍高端节能减排内燃机油的推广，严重妨碍三效转换装置发挥废气净化作用，还使监测空燃比的氧气传感器失灵。采用硼酸盐添加剂，配入适量清净分散剂、氨荒酸锌（ZDTC）和酚胺抗氧剂，便可调制从GF-1至GF-4及SM系列无磷低硫汽油机油和多种其他环保润滑油。

13、相容性好，适用范围广。硼酸钙添加剂，是一种无异味、颜色浅、粘度低、闪点高、无沉淀的透明油状液体。与溶剂精制、加氢和合成基础油及现有清净分散剂、抗氧抗腐剂、极压抗磨剂、减摩减活剂、增粘降凝剂等，都有很好的相容性，与绝大多数油剂具有协同增效作用，可在内燃机油、齿轮油、液压油、防锈油、金属加工、成型油和切削液、润滑脂等多种润滑油脂、油液中广泛应用。

14、加剂量小功能全，资源丰富成本低。在过去10年间，内燃机油加剂总量（不含增粘、降凝剂）能从10%-12%降至5%-9%，主要靠配方创新，即对单剂多效性的选择和对复剂协同性的优化。与我们已知的润滑油添加剂相比，硼酸盐是迄今为止功能最全面的添加剂，而且我国硼酸盐藏量丰富，成本较低，加量不多，作用很大。将硼酸钙配合到现有添加剂中，可降低油剂成本5%-20%。

下接（T311）

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