解放系列

新悍威336双驱22.8万，双转向20.6万；
新悍威300双驱22.3万，双转向20.1万
新悍威270双转向19.2万，280双转向20万
新悍威330双驱23.9万，双转向21.6万；
新悍威310双驱23万，双转向20.6万；
新大威340双驱22.7万，双转向20.8万；
J6 350 双驱26.6万，J6双驱 390 28.8万

J6M 310 双转向22.1万

J6M 330双转向23.3万

J6 350双转向25.8万

新奥威310双转向21万，新奥威330栓转向23.1万

重汽系列

重汽豪沃336双驱23.2，豪沃375双驱24.6万

豪沃A7380双驱 25.6万仅5辆，豪沃A7420双驱 26万仅3辆售完为止

天龙系列

天龙375双驱 26.7万  385双驱29.1万

超轻型栏板半挂车是为响应国家规范运输车辆的装载质量，创建节能型社会和实现可持续发展的要求，吸收国外先进的挂车设计理念，并通过与国内著名高校、科研院所共同合作，开发研制出来的全新半挂车。该车采用美国三维有限元分析计算软件，对车辆进行结构优化，不仅满足装载质量的要求，同时降低了自重。

 栏板半挂车特点：
1. 采用达到国际先进标准的高强度钢板制造而成的车架，保证了车架的整体强度，提高了车架的承载能力。
2. 横梁采用W型贯穿横梁结构，与底板直接接触，提高了整体强度，降低了自重。
3. 采用高弹性优质弹簧钢制造而成的四片变截面钢板弹簧，在保证强度和弹性的前提下，降低了自重。
4. 选装国外普遍使用的385/60R22.5或425/65R22.5型的宽断面单胎结构，有着较高的弹性和耐磨性和良好的附着力和散热性能，保证了良好的行驶稳定性。
5. 选装铝合金轮辋，使车辆自重得到大幅度的降低，同时可以有效地吸收来自于路面的振动，提高车辆行驶平顺性。

上述种种措施，装载40吨的情况下，可实现13m栏板半挂车自重最轻约为5.3吨，13m仓栏板半挂车自重最轻约为6.2吨

欧曼新5系采用符合欧洲安全标准的全新轻量化车身，提高了车辆安全性、密封性，驾驶室加宽到2.4米，让驾乘人员能有充裕的休息空间；底盘进行五项升级，不但承载能力更强，还提升耐用性和操控性，而且还能延长使用寿命；由于采用先进涡轮增压共轨直喷柴油机技术，以及匹配良好的变速箱，使整车油耗降低5%~8%。安全提升也是欧曼新5系的重要提升，由于采用双管路液压制动系统，提升了卡车制动效果，而且驾驶室采用防冲撞全浮安全设计，