电驱技术与轻量化 采埃孚ZF新技术解析

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主动式后轮转向系统 AKC
后轮转向在汽车业界并不是一个新的概念，它通过后轮协助以调整前轮转向角，在保障驾乘安全的同时，提升车辆操控性。此前，其高昂的成本、复杂的结构，及对车辆燃油经济性的负面影响限制了这项技术的实际应用。而现在，采埃孚成功研发出了一套适合批量生产的后轮转向系统，这套系统适用于乘用车型，通过调整后轮前束角来实现后轮转向，同时可接驳其它主动式系统。


ZF变速箱|ZF公司|ZF采埃孚2013年销售额同比提升8%

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随着Gray Court新变速器工厂的正式运营，采埃孚(ZF)将更好的满足客户需求。”据索默博士预估，采埃孚(ZF)有可能自2017年开始在中国生产9挡自动变速器，以供货给亚太区市场。通过实施生产本地化策略，采埃孚(ZF)将有效避免对单一市场的过度依赖。
2013年各个产品细分市场中，采埃孚(ZF)乘用车传动技术和底盘技术事业部的表现都非常出色，销售额分别增长15%和11%；商用车技术事业部的销售额增长了7%；电子系统事业部和采埃孚销售服务的销售额也同比增长4%及6%。