中国需要什么样的变速器？网易财经

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7月11日，由“中国汽车30人智库”主办的“动力技术圆桌论坛”在北京举行，围绕“中国城市道路需要什么样的变速器”展开讨论。

对话嘉宾：

付于武 中国汽车工程学会理事长

徐向阳 北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、博士生导师

由毅 清华大学苏州汽车研究院动力总成技术研究所 所长

王声堂 中国齿轮专业协会秘书长

张辉 博世中国区CVT业务总监

山本清成 日产汽车公司动力总成开发部部长

三崎匡美 日产(中国)投资有限公司副总经理

中野晴久 加特可公司项目推进室主管

吴佩 《汽车杂志》主编

张灵犀 《汽车与运动》主编

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7月11日，中国汽车工程学会理事长付于武在“中国汽车30人智库”主办、《21世纪经济报道》协办的“动力技术圆桌论坛”上呼吁，“2020年，中国将实行第四阶段油耗标准并与国际接轨，乘用车平均燃料消耗量要从2015年的6.9升/百公里，进一步降至5升。对于很多企业来说，这将是生死线，所以不能孤立地看变速箱技术的创新，变速箱技术一定要为节能减排做贡献。”

“哪种变速器更适合中国，很长一段时间里一定是百家争鸣的状态。”清华大学苏州汽车研究院动力总成技术研究所所长由毅表示，如果说从产业基础的角度来看，DCT是在MT基础上开发出来的，对自主品牌企业来讲，未来可能会是一个不错的选择。”