K19-D 系列发动机
型号 | 工作方式 | 额定功率 | 备用功率 | 排量L | 缸径*行程(mm) | 冷却方式 | 吸气方式 | 压缩比 | 机油容量 | 净重KG | 外形尺寸(mm) | K19-D2-TA | 直列6缸、4冲程直喷 | 336/1500 | 368/1500 | 19 | 159*159 | 强制水冷 | 增压中冷 | 14.5:1 | 40 | 1900 | 1570*790*1340 | K19-D3-TA | 直列6缸、4冲程直喷 | 403/1500 | 448/1500 | 19 | 159*159 | 强制水冷 | 增压中冷 | 13.9:1 | 40 | 1900 | 1570*790*1340 | K19-D4-TA | 直列6缸、4冲程直喷 | 448/1500 | 504/1500 | 19 | 159*159 | 强制水冷 | 增压中冷 | 13.9:1 | 40 | 1900 | 1570*790*1340 | K19-D5-TA | 直列6缸、4冲程直喷 | 500/1500 | 550/1500 | 19 | 159*159 | 强制水冷 | 增压中冷 | 13.5:1 | 40 | 1950 | 1570*790*1340 | K19-D6-TA | 直列6缸、4冲程直喷 | 550/1500 | 610/1500 | 19 | 159*159 | 强制水冷 | 增压中冷 | 13.9:1 | 40 | 1900 | 1570*790*1340 |
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【性能特点】
1、先进的燃油系统直接喷射，可有效降低燃油消耗，增强功率。
2. PT燃油系统可用机械式或选用CENTRY电控调速系统更佳，可供不同领域选择。
3.模锻曲轴、连杆，使用寿命超长。
4、四气门，增压中冷排标更高，功率强劲。
5、四冲程直列式紧凑设计，体积小，重量轻。
6、一缸一盖设计，有效降低汽缸盖的温度，延长使用寿命，同时便于维修。
7、分级可变正时系统(STC)，可允许发动机带负荷平顺加速，更精确地控制燃油喷射，提高放标准。
具有体积小，功率大，油耗低，重量轻，噪音小等优点。
【随机配置标准】
弯管接头、消音器、锥度接头、波纹管、工具箱、调速板
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