K19-C系列发动机
型号 | 工作方式 | 额定功率 | 备用功率 | 排量L | 缸径*行程(mm) | 冷却方式 | 吸气方式 | 压缩比 | 机油容量 | 净重KG |
K19-C450 | 直列6缸、4冲程直喷 | 335/2100 | 450/2100 | 19 | 159*159 | 强制水冷 | 增压中冷 | 14.5:1 | 40 | 1900 |
K19-C525 | 直列6缸、4冲程直喷 | 392/2100 | 525/2100 | 19 | 159*159 | 强制水冷 | 增压中冷 | 13.9:1 | 40 | 1900 |
K19-C600 | 直列6缸、4冲程直喷 | 448/2100 | 600/2100 | 19 | 159*159 | 强制水冷 | 增压中冷 | 13.9:1 | 40 | 1900 |
K19-C700 | 直列6缸、4冲程直喷 | 520/2100 | 700/2100 | 19 | 159*159 | 强制水冷 | 增压中冷 | 13.5:1 | 40 | 1950 |
【性能特点】
1、先进的燃油系统直接喷射,可有效降低燃油消耗,增强功率。
2. PT燃油系统可用机械式或选用CENTRY电控调速系统更佳,可供不同领域选择。
3.模锻曲轴、连杆,使用寿命超长。
4、四气门,增压中冷排标更高,功率强劲。
5、四冲程直列式紧凑设计,体积小,重量轻。
6、一缸一盖设计,有效降低汽缸盖的温度,延长使用寿命,同时便于维修。
7、分级可变正时系统(STC),可允许发动机带负荷平顺加速,更精确地控制燃油喷射,提高放标准。
具有体积小,功率大,油耗低,重量轻,噪音小等优点。
【随机配置标准】
弯管接头、消音器、锥度接头、波纹管、工具箱、调速板
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