(5). 现在起购买即送： 备胎 千斤顶 工具包 机油 中控锁 防冻液 三角警示牌

北京也由此成为了目前北方地区唯一使用纯电动出租车的城市。对今后推进私人购买纯电动汽车，加速纯电动汽车的产业化及市场化具有重要意义。

长*宽*高(mm)  3400*1750*1550  
续行里程(KM)  180-200 
车体结构  5门5座软背车  蓄电池 120V,260AH 
整车装备质量(KM)  830  电机功率  120V/4Km 
轴距mm  2100  轮胎  145/70 R12 
轮距mm  1470  驱动装置  后轮驱动 
最小离地间隙mm  140  制动装置  前后鼓刹 
最高车速（KM/H）  50-60  最小转弯直径  6 
最大爬坡度 35°  一次充电时间3小时

　　据了解，在福田迷迪纯电动出租车正式投入运营的同时，充电操作非常简便，可用家用电自助充电。通过充电站的快速充电桩，只需约30分钟，福田迷迪纯电动出租车即可充足约80%的电量。同时，它还支持车载充电器，在任意家用220伏电源下，均可完成充电，充电时间为3小时。

　　而未来3年，随着2012年底北京市私人购买新能源汽车达到3万辆战略目标的实现，

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　　EK-1电动车是吉利研发的第一代电动车，采用40Ah锂离子电池，340伏系统电压，最高车速为100公里每小时，续航里程280公里，完全充电时间5小时，快速充电时间仅1小时。

　小时达112Km，

技术参数 项目 数据 外形尺寸(长X宽X高) mm 2560×1300×1560 轴距 mm 1700 轮距 mm 1100 整备数量 kg 780 额定载客人数(包括驾驶员)人 2 前轮规格 145/70/R12 后轮规格 145/70/R12 最高车速 km/h 40 制动距离(30km/h时) m ≤7.5 续行里程(满载)

 

 

 

 

　　

　　

 

用传统的技术制造与HUVO同等大小的汽车，重量要“在300kg左右”。而HUVO采用的材料为：车架为高张力钢板，左右车门及车身后板为铝合金，车顶为CFRP（碳纤维强化树脂），前车窗为聚碳酸酯，内装及轮胎罩为ABS树脂。

在车架及车门等冲压部件方面，从模具的设计制做到冲压加工及焊接均由Topia自主完成。利用冲压成型模拟及三维测量技术，实现了高张力钢板的高精度成型。钢板经冲压成型后，利用三维激光加工修边，然后通过MIG焊/点焊及自冲铆连接等组装成白车身。

ABS树脂制部件利用美国Stratasys公司制造的快速成型机制成。Topia已经引进了2台快速成型机（包括三维打印机），在制造时根据部件的大小及所需精度区分使用。Topia已决定引进Stratasys公司于2008年4月发布的大型快速成型机“FDM 900mc”，这是该机的首家日本用户

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它的载重200公斤，可以坐两个大人一个小孩。经济适用。是上班，购物，旅游，接送孩子的理想车型

 

太阳能电动车