选购电动四轮车要看哪几点
选择好的电动四轮车不仅要选择好的生产厂家，还要看电动四轮车的品质。电动四轮车的开发设计秉承以人为本的设计理念，节能环保的发展方向，电动四轮车主要有以下几大特点：
⒈节能环保。电动四轮车运行过程中没有污染，有利于环境的保护，平均运动成本是同等机动车的五分之一，并且可以在夜间电力使用低谷充电，充分利用电力资源，有较好的社会效益，电动车采用了只能开关电源充电技术，充电过程中不会产生有害气体。
⒉电动四轮车结构简单，操作维修方便。并采用了优质大容量牵引铅酸或免维修电池，调速系统为电脑数字调节速度，可以实现平稳的无极调速。
⒊具有倒档行驶功能。电动四轮车有倒车档位。可以方便的实现倒车行驶，这在道狭窄的胡同，小巷非常实用。
⒋驾驶灵活方便。电动车体积小，可以灵活的串行于窄小的马路之中，且停车非常方便。
⒌无噪音，电动车采用优质直流电动机，运行噪音小，使用寿命长。
⒍运行费用低，电动车充电，采用了优化设计，提高了充电效率，降低了运行磨损，每次充电可运行130公里以上，耗电5-15度，平均运行费用约用100公里3-8元人民币。
电动四轮车锂电池成本过高
电动四轮车锂电池是电动四轮车发展中很重要的一部分。
目前由于制造成本太高，国家正在对电动四轮车进行高额补贴。电动四轮车之所以成本高，最主要的原因是锂电池的成本太高，其成本已超过整车的三分之一。而锂电池成本高的原因与其涉及的化工材料密切相关。
隔膜
隔膜在锂电池中起着防止正、负极短路的作用，并在锂电池充放电过程中提供锂离子运输通道。简而言之，隔膜就是一层多孔的塑料薄膜。但它直接影响了电池的容量、循环性能以及安全性能。在锂电池的部件中它是技术含量最高的，占锂电池成本的20%~30%.
电解液
电解液在锂电池正、负极之间起到传导电子的作用，是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐、必要的添加剂等原料，在一定条件下、按一定比例配制而成的。
负极材料
负极材料技术含量比较低，一般用石墨做负极，是国内锂离子电池四大关键组件中唯一实现产业化的材料。
尽管当前人们广泛研究了各种非碳负极材料，特别是近年来纳米结构的非碳负极材料如锡的复合氧化物、钛氧化合物及钛酸盐类化合物等，受到许多锂电工作者的关注，但是这些材料还有许多问题没有解决，仍然无法大量应用，还需要生产路线和工艺的不断改进。
正极材料
锂电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍锰钴三元材料及磷酸铁锂等。其中，磷酸铁锂由于具有另外几种材料所不具备的循环寿命、安全和材料成本方面的潜在优势，而被业界看作理想的正极材料。
电动四轮车与传统车相比的优点
电动四轮车几乎已经成为了老年人的代步工具了，那它到底跟传统车相比，有哪些优点呢？下面，让我带领大家一起去看一下吧。
电动四轮代步车一般为驱使电动机，电动机有超过内燃机（ICES）上几个优点： 能源效率。 电动机转换电池75%的化学能驱动车辆，内燃机（ICES）上只能转换20%的储存在汽油的能量。 环保。 电动车没有尾气排放污染物，虽然电厂生产的电力可能会释出他们。从核电力，水力，太阳能，风能供电设备不会造成空气污染。 性能优势。 电动马达提供安静，运转平稳，更强的加速仅需要很少的维修。 减少能源依赖。电力是国内的能源来源
