新型电动四轮车的刹车问题一定是不容忽视的当前位置:

  对于电动四轮车的刹车问题，可能大家对此都是有了一定的了解，其中我们了解到使用差速电机的车，大多数都采用的是电磁刹车。这样的电动四轮车表面看商家的宣传“断电刹车”很诱惑人，但是在实际使用下来，你会发觉，断电后，电动四轮车不能马上制动，都一定的向前的冲刺惯性，即所谓的“刹车距离”。

  电动四轮车除了以上的主要的刹车系统之外，我们了解到悬臂刹、涨刹、碟刹、毂刹等这些都是电动四轮车的其他的刹车系统，相对于电磁刹车而言，紧急制动性好。各种刹车比较而言，悬臂刹、涨刹的维修简单，成本低。最后我们要特别给大家具体讲解到的是在电动四轮车的制动系统方面，针对电动四轮车必须还要具备刹车锁定装置：这类似与轿车的手刹，可以在车静止的情况下，防止老人误操作，导致车子前行发生事故，尤其在等红绿灯的时候。

电动四轮车充电技术的突破　　

　　科技进步日新月异。眼下电动四轮车蓄电池存在的重量限制、电池成组、更换难度等问题在不久的未来都会得到解决。当这些问题解决之后。电动四轮车充电站又将面临新的困难。需要进行相应的调整。动力蓄电池重量减轻之后。更换电池型充电站难度缩小，动力蓄电池储能增加，电动车续驶里程增长。但充电需求量进一步增加。

　　此时电动四轮车充电站面临如下问题：

　　1,用于更换的电池需求增加，电池储备而临压力；

　　2,无论是慢充还是换电。充电时间进一步增多；

　　3,充电机功率更大。充电站电网负荷增加。

　　针对以上措施，充电站应做出以下调整：

　　1、减少慢充机投入。增加更换电池所需投入，增加换电方式比重。保重电池储备充足；

　　2、不断引进先进技术。在保证不缩短电池寿命的前提下缩短充电时间：

　　3、加强与电力企业间合作，提高电网技术应用，合理调整电价

电动四轮车与传统车相比的优点

  电动四轮车几乎已经成为了老年人的代步工具了，那它到底跟传统车相比，有哪些优点呢？下面，让我带领大家一起去看一下吧。

   电动四轮代步车一般为驱使电动机，电动机有超过内燃机（ICES）上几个优点： 能源效率。 电动机转换电池75%的化学能驱动车辆，内燃机（ICES）上只能转换20%的储存在汽油的能量。 环保。 电动车没有尾气排放污染物，虽然电厂生产的电力可能会释出他们。从核电力，水力，太阳能，风能供电设备不会造成空气污染。 性能优势。 电动马达提供安静，运转平稳，更强的加速仅需要很少的维修。 减少能源依赖。电力是国内的能源来源